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中國海傑航運公司今年沿北方海路的航行計劃從12次調整為7次
中國海傑航運公司今年沿北方海路的航行計劃從12次調整為7次
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科10月19日電 俄羅斯科學院北極和南極研究科學委員會成員米哈伊爾·格里戈里耶夫在莫斯科舉行的新聞發佈會上表示，中國海傑航運公司今年將沿北方海路完成7次過境航行，而不是此前計劃的12次。 2026年10月19日, 俄羅斯衛星通訊社
2026-10-19T21:33+0800
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2026年8月15日，中國海傑航運公司向歐洲發出了首艘經北方海路前往歐洲的船隻，獲得了俄羅斯國家原子能集團的官方批准。 格里戈里耶夫指出，2025年，海傑航運公司完成了2022年後沿中國-歐洲路線的首次航行，成為定期航行恢復的重要階段。 北方海路全長3000多海裡（5556公里），連接巴倫支海和白令海峽，是歐洲與亞洲之間最短的線路，也是遠東與俄羅斯歐洲部分之間最短的海上航線。 經北方海路，從遠東到歐洲的貨物運輸路線為14000公里。俄羅斯原子能集團是北方海路的基礎設施運營商。
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中國海傑航運公司今年沿北方海路的航行計劃從12次調整為7次
俄羅斯衛星通訊社莫斯科10月19日電 俄羅斯科學院北極和南極研究科學委員會成員米哈伊爾·格里戈里耶夫在莫斯科舉行的新聞發佈會上表示，中國海傑航運公司今年將沿北方海路完成7次過境航行，而不是此前計劃的12次。
2026年8月15日，中國海傑航運公司向歐洲發出了首艘經北方海路前往歐洲的船隻，獲得了俄羅斯國家原子能集團的官方批准。
格里戈里耶夫表示，海傑航運公司今年最初計劃開通每周服務，預計發出8個航次，其中4艘船應返回中國港口。然而計劃做出了調整。格里戈里耶夫解釋說：“一艘船沒有離開，而是將出口貨物運往了聖彼得堡。四艘計劃沿北方海路返回的船舶中僅有一艘返回。”
格里戈里耶夫指出，2025年，海傑航運公司完成了2022年後沿中國-歐洲路線的首次航行，成為定期航行恢復的重要階段。
北方海路全長3000多海裡（5556公里），連接巴倫支海和白令海峽，是歐洲與亞洲之間最短的線路，也是遠東與俄羅斯歐洲部分之間最短的海上航線。 經北方海路，從遠東到歐洲的貨物運輸路線為14000公里。俄羅斯原子能集團是北方海路的基礎設施運營商。
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