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德洛集團旗下魯斯科恩公司組織首個經由北海航線從南沙前往聖彼得堡的自營航次
德洛集團旗下魯斯科恩公司組織首個經由北海航線從南沙前往聖彼得堡的自營航次
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科9月16日電 德洛集團表示，德洛集團旗下的魯斯科恩公司組織了首個從中國經由北海航線前往俄羅斯的自營航次，此前，該運輸航線經由蘇伊士運河。 2026年9月17日, 俄羅斯衛星通訊社
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消息指出，目前魯斯科恩公司已開始提供經由北海航線的季節性運輸服務。預計運輸時間為25天，而經蘇伊士運河航行則需要45天。 德洛集團表示，載箱量約為3700標準箱的Honfu集裝箱船將直靠南沙、太倉和日照港，針對來自其他地區的貨物提供支線運輸服務。 德洛集團進一步表示，承運危險品、超大貨物、冷藏集裝箱及框架箱貨物。 德洛集團是一家俄羅斯交通物流控股集團，旗下擁有7個海運碼頭和46個陸運碼頭。該集團管理著4萬台掛車底盤和集裝箱組成的運輸設備，綜合容量為22萬標準箱，同時還擁有自有船隊。
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德洛集團旗下魯斯科恩公司組織首個經由北海航線從南沙前往聖彼得堡的自營航次
2026年9月17日, 03:00 (更新: 2026年9月17日, 04:03) 俄羅斯衛星通訊社莫斯科9月16日電 德洛集團表示，德洛集團旗下的魯斯科恩公司組織了首個從中國經由北海航線前往俄羅斯的自營航次，此前，該運輸航線經由蘇伊士運河。
消息表示：“多式聯運運營商魯斯科恩公司組織了首個從中國經由北海航線前往俄羅斯的自營航次。沿該航線航行的Honfu集裝箱船已抵達位於聖彼得堡的德洛集團碼頭。此次運輸在魯斯科恩公司運營的聖彼得堡與中國港口間定期集裝箱運輸服務的框架下完成。此前，該服務航線經過蘇伊士運河。”
消息指出，目前魯斯科恩公司已開始提供經由北海航線的季節性運輸服務。預計運輸時間為25天，而經蘇伊士運河航行則需要45天。
德洛集團表示，載箱量約為3700標準箱的Honfu集裝箱船將直靠南沙、太倉和日照港，針對來自其他地區的貨物提供支線運輸服務。
德洛集團表示：“經由北海航線的運輸在夏秋航運期內進行。航運期結束後，船隻將繼續經蘇伊士運河航行。”
德洛集團進一步表示，承運危險品、超大貨物、冷藏集裝箱及框架箱貨物。
德洛集團是一家俄羅斯交通物流控股集團，旗下擁有7個海運碼頭和46個陸運碼頭。該集團管理著4萬台掛車底盤和集裝箱組成的運輸設備，綜合容量為22萬標準箱，同時還擁有自有船隊。
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