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菲佐喊話歐盟別把中國當“敵人”，專家：友好競爭合作更利於長遠發展
菲佐喊話歐盟別把中國當“敵人”，專家：友好競爭合作更利於長遠發展
俄羅斯衛星通訊社
斯洛伐克總理菲佐公開呼籲歐盟不應將中國視為“敵人”，而應以友好競爭方式相處，這一表態引發廣泛關注。... 2026年9月4日, 俄羅斯衛星通訊社
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8月25日，斯洛伐克總理菲佐在首都布拉迪斯拉發會見來訪的歐洲理事會主席科斯塔時，直言不諱地表示：“我對歐盟與中國的關係持有不同看法。我認為我們不應通過設置壁壘、將中國視為‘敵人’來與中國對抗。”他強調，歐盟應以友好競爭的方式與中國相處，並努力提高自身實力和競爭力。菲佐明確表示，競爭力並非徵收新關稅或增設新的貿易壁壘，而是“努力做得更好並超越其他國家”。值得關注的是，菲佐並非第一次在歐盟內部發出與主流對華強硬立場不同的聲音。2024年，斯洛伐克是投票反對對中國製造的電動汽車徵收關稅的五個歐盟國家之一，菲佐當時稱之是“毫無意義的貿易戰”。同年10月31日至11月5日，菲佐對華進行正式訪問，中斯兩國確立戰略夥伴關係新定位。菲佐多次主張以務實理性態度處理對華關係，此次在與科斯塔會談時公開表達這一立場，更具象徵意義。對此，刁莉表示，菲佐的表態反映了歐洲內部的分歧，也說明目前歐洲缺乏一個統一的對待開放的世界經濟的態度，同時也體現了歐盟內部， 有部分政治力量希望以更加務實理性的態度看待中國，會重新審視本國實際利益的發展。目前，正確看待中國的開放與全球化的發展、以及國際合作的潛力是有利於國家和區域發展的關鍵。菲佐關於對於提升本國競爭力的看法，明確指出不應該增設貿易壁壘而是應該通過自身的經濟效率和效能來實現。刁莉認為，這種觀點是對歐洲以往的針對他國競爭力採取的方式的突破。能夠意識到提高自身經濟效率和效能來實現競爭與發展，不是對抗而是合作，這個就突破了原來歐洲原有的格局， 合作共贏是當今全球化的發展趨勢，也是國際間合作的主流。歷史經驗表明，封閉排他的貿易保護主義往往損害各方利益，而開放包容的合作規則能創造更多發展機遇。刁莉進一步指出，提升自身實力才是最關鍵的，國家通過技術創新產業升級和優化營商環境，歐盟確實能夠增強自身的國際競爭力。這種基於實力的競爭比增設壁壘、對抗更加有效率而且不會引發不必要的不良影響，不會影響地區和平穩定。靠實力競爭是全球可持續發展的關鍵，歐盟目前就應該增強自身的國際競爭力，這種競爭力優於增設貿易壁壘。對抗只是上個世紀的歷史遺產，究其原因主要是因為全球化發展還不夠，而在當代AI技術的發展使各國更加緊密密融合，全球化發展進程加快，應該抱著更加開放的心理友好競爭與合作，這個比單純的增設貿易壁壘更具可持續性。歐盟內心存在較為突出的貿易層面顧慮，對華貿易逆差規模不斷走高，2026 年第一季度達到 980 億歐元，歐盟方面將這一狀況歸因於中國。受這一現實影響，近些年來歐盟較多提及所謂中國 “產能過剩”“貿易失衡” 等議題，借 “去風險” 的理念導向，不斷調整對華貿易相關政策，相關舉措涉及電動汽車、化工產品等多個行業領域。面對這樣的局面，中方也出台了對應的應對舉措。在中歐貿易摩擦壓力不斷累積的情況下，雙方於 6 月底開啓為期三個月的高密度貿易磋商，將 10 月定為關鍵時間節點，希望借此化解中歐經貿關係當中存在的多項核心分歧。不過歐盟委員會主席馮德萊恩在 8 月 27 日表態稱：中國是重要經濟夥伴，歐盟堅持去風險，不是脫鈎；但貿易夥伴不等於接受“持續性貿易失衡”希望在10月歐盟峰會前後拿到貿易再平衡的談判結果，否則會落地各類貿易防禦手段。中國外交部多次表示，中國不是造成歐方經貿問題的根源，而是可以成為歐方解決問題的夥伴。中歐應堅持夥伴關係定位主基調，在這一框架內審視處理具體問題，避免把經貿問題政治化、交往泛安全化。刁莉指出，中國一直是全球開放合作的推動者，中國一貫主張在相互尊重、平等互利的基礎上發展同歐盟的關係。歐盟內部有部分政見秉持一種“正向的、健康樂觀的理性的對華的認知”，這種認知是具有效率的和符合新的時期全球可持續發展的。對抗只能引起不良的猜忌與破壞和平，歐盟應該和菲佐發表的意見那樣靠實力競爭，共同維護多邊貿易體系，和中國及世界其他國家一起積極構建開放型的世界經濟。
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評論, 歐盟, 中國, 斯洛伐克, 總理, 貿易壁壘, 政策
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菲佐喊話歐盟別把中國當“敵人”，專家：友好競爭合作更利於長遠發展
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斯洛伐克總理菲佐公開呼籲歐盟不應將中國視為“敵人”，而應以友好競爭方式相處，這一表態引發廣泛關注。 武漢大學歐洲問題研究中心副主任刁莉接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，菲佐主張通過提升自身競爭力而非增設貿易壁壘來實現發展，這突破了歐洲以往的對抗性思維，折射出歐盟內部對華政策的分歧。她認為，歐盟應放棄零和博弈，選擇友好競爭與合作，這更有利於其長遠發展和中歐關係的健康穩定。
8月25日，斯洛伐克總理菲佐在首都布拉迪斯拉發會見來訪的歐洲理事會主席科斯塔時，直言不諱地表示：“我對歐盟與中國的關係持有不同看法。我認為我們不應通過設置壁壘、將中國視為‘敵人’來與中國對抗。”他強調，歐盟應以友好競爭的方式與中國相處，並努力提高自身實力和競爭力。菲佐明確表示，競爭力並非徵收新關稅或增設新的貿易壁壘，而是“努力做得更好並超越其他國家”。
值得關注的是，
菲佐並非第一次在歐盟內部發出與主流對華強硬立場不同的聲音。2024年，斯洛伐克是投票反對對中國製造的電動汽車徵收關稅的五個歐盟國家之一，菲佐當時稱之是“毫無意義的貿易戰”。同年10月31日至11月5日，菲佐對華進行正式訪問，中斯兩國確立戰略夥伴關係新定位。菲佐多次主張以務實理性態度處理對華關係，此次在與科斯塔會談時公開表達這一立場，更具象徵意義。
對此，刁莉表示，菲佐的表態反映了歐洲內部的分歧，也說明目前歐洲缺乏一個統一的對待開放的世界經濟的態度，同時也體現了歐盟內部， 有部分政治力量希望以更加務實理性的態度看待中國，會重新審視本國實際利益的發展。目前，正確看待中國的開放與全球化的發展、以及國際合作的潛力是有利於國家和區域發展的關鍵。
菲佐關於對於提升本國競爭力的看法，明確指出不應該增設
貿易壁壘而是應該通過自身的經濟效率和效能來實現。刁莉認為，這種觀點是對歐洲以往的針對他國競爭力採取的方式的突破。能夠意識到提高自身經濟效率和效能來實現競爭與發展，不是對抗而是合作，這個就突破了原來歐洲原有的格局， 合作共贏是當今全球化的發展趨勢，也是國際間合作的主流。歷史經驗表明，封閉排他的貿易保護主義往往損害各方利益，而開放包容的合作規則能創造更多發展機遇。
刁莉進一步指出，提升自身實力才是最關鍵的，國家通過技術創新產業升級和優化營商環境，歐盟確實能夠增強自身的國際競爭力。這種基於實力的競爭比增設壁壘、對抗更加有效率而且不會引發不必要的不良影響，不會影響地區和平穩定。靠實力競爭是全球可持續發展的關鍵，歐盟目前就應該增強自身的國際競爭力，這種競爭力優於增設貿易壁壘。對抗只是上個世紀的歷史遺產，究其原因主要是因為全球化發展還不夠，而在當代AI技術的發展使各國更加緊密密融合，全球化發展進程加快，應該抱著更加開放的心理友好競爭與合作，這個比單純的增設貿易壁壘更具可持續性。
歐盟內心存在較為突出的貿易層面顧慮，對華貿易逆差規模不斷走高，2026 年第一季度達到 980 億歐元，歐盟方面將這一狀況歸因於中國。受這一現實影響，近些年來歐盟較多提及所謂中國 “產能過剩”“貿易失衡” 等議題，借 “去風險” 的理念導向，不斷調整對華貿易相關政策，相關舉措涉及電動汽車、化工產品等多個行業領域。面對這樣的局面，中方也出台了對應的應對舉措。
在中歐貿易摩擦壓力不斷累積的情況下，雙方於 6 月底開啓為期三個月的高密度貿易磋商，將 10 月定為關鍵時間節點，希望借此化解中歐經貿關係當中存在的多項核心分歧。不過歐盟委員會主席馮德萊恩在 8 月 27 日表態稱：中國是重要經濟夥伴，歐盟堅持去風險，不是脫鈎；但貿易夥伴不等於接受“持續性貿易失衡”希望在10月歐盟峰會前後拿到貿易再平衡的談判結果，否則會落地各類貿易防禦手段。
中國外交部多次表示，中國不是造成歐方經貿問題的根源，而是可以成為歐方解決問題的夥伴。中歐應堅持夥伴關係定位主基調，在這一框架內審視處理具體問題，避免把經貿問題政治化、交往泛安全化。
刁莉指出，中國一直是全球開放合作的推動者，中國一貫主張在相互尊重、平等互利的基礎上發展同歐盟的關係。歐盟內部有部分政見秉持一種“正向的、健康樂觀的理性的對華的認知”，這種認知是具有效率的和符合新的時期全球可持續發展的。對抗只能引起不良的猜忌與破壞和平，歐盟應該和菲佐發表的意見那樣靠實力競爭，共同維護多邊貿易體系，和中國及世界其他國家一起積極構建開放型的世界經濟。
“總體而言，放棄對抗，放棄零和博弈，選擇友好競爭與合作更有利於歐盟的長遠發展，在當下對抗只能帶來更多的成本耗損，不利於歐盟的長遠發展，友好競爭合作不但有利於歐盟發展也利於中歐關係的健康穩定，我們擁護和平擁護正常的友好競爭與合作，也期待歐盟內部能將更多的精力進行創新與發展，尤其是提升自身的方展質量，與各國共同促進全球的和諧與發展。”刁莉總結說。
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