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德國執政聯盟尋求歐盟對華更強硬行動
德國執政聯盟尋求歐盟對華更強硬行動
俄羅斯衛星通訊社
德國執政的保守派與社會民主黨議會黨團8月28日呼籲,歐洲應加強保護以應對不公平競爭,並採取具體措施支持汽車製造商。 2026年8月30日, 俄羅斯衛星通訊社
2026-08-30T09:38+0800
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據議會消息人士稱,這些提議主要針對中國的產能過剩問題。文件呼籲對“扭曲市場的做法和不公平競爭”作出“有力”回應,包括在歐盟層面更快、更廣泛地運用反傾銷和反補貼措施。此時,德國工業界正加大壓力,敦促總理默茨對北京採取更強硬立場,這標誌著這個長期因擔憂中國報復而抵制貿易壁壘的國家出現政策轉向。文件還建議,一旦德國政府制定出符合歐盟法律且可在全歐盟範圍內協調統一的本土化含量標準,就應將其納入德國現有的電動汽車補貼計劃,以解決納稅人資助的德國補貼也在支持進口中國電動汽車的擔憂。為支持本國汽車產業,議會黨團敦促歐盟委員會允許插電式混合動力車、增程式電動汽車和高效率內燃機汽車在2035年後與純電動汽車並存。
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德國執政聯盟尋求歐盟對華更強硬行動
德國執政的保守派與社會民主黨議會黨團8月28日呼籲,歐洲應加強保護以應對不公平競爭,並採取具體措施支持汽車製造商。
據議會消息人士稱,這些提議主要針對中國的產能過剩問題。文件呼籲對“扭曲市場的做法和不公平競爭”作出“有力”回應,包括在歐盟層面更快、更廣泛地運用反傾銷和反補貼措施。
此時,
德國工業界正加大壓力,敦促總理默茨對北京採取更強硬立場,這標誌著這個長期因擔憂中國報復而抵制貿易壁壘的國家出現政策轉向。
文件還建議,一旦德國政府制定出符合歐盟法律且可在全歐盟範圍內協調統一的本土化含量標準,就應將其納入德國現有的電動汽車補貼計劃,以解決納稅人資助的德國補貼也在支持進口中國電動汽車的擔憂。
為支持本國汽車產業,議會黨團敦促歐盟委員會允許插電式混合動力車、增程式電動汽車和高效率內燃機汽車在2035年後與純電動汽車並存。