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通往月球的荊棘之路:中國如何在探月計劃實施中超越美國
通往月球的荊棘之路:中國如何在探月計劃實施中超越美國
俄羅斯衛星通訊社
美國和中國是暗中進行探月競賽的兩大主要國家。美國目前正在推進“阿爾忒彌斯”計劃,而中國則在實施“嫦娥”工程。 2026年4月7日, 俄羅斯衛星通訊社
2026-04-07T03:56+0800
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儘管許多人認為“阿爾忒彌斯”計劃規模上更具雄心,但專家們認為中國在實現本國探月計劃方面很有可能超越美國。中美探月計劃的關鍵組成部分中國計劃在2030年前實現載人登月。屆時,“長征十號”運載火箭將把“攬月”著陸器和“夢舟”載人飛船送入環月軌道;隨後二者對接,航天員進入著陸器,由著陸器送至月面。美國則計劃使用太空發射系統(SLS)或“星艦”運載火箭、“獵戶座”載人飛船、藍色起源公司的“藍月”著陸器或SpaceX公司的“星艦HLS”。美國面臨的諸多挑戰美國面臨的挑戰之一是政治分歧、歷屆政府不斷推出的新倡議,以及在實施探月計劃時對商業公司的倚重。例如,喬治·布什總統曾力主發展“星座”探月計劃。然而,巴拉克·奧巴馬隨後取消了該計劃,轉而提議將宇航員送往小行星,以便未來將獲取的數據用於火星探測。唐納德·特朗普在其第一任期內,曾表示支持使用太空發射系統(SLS)火箭的“阿爾忒彌斯”計劃。“阿爾忒彌斯”計劃於2017年公佈,最初設想在2024年將美國宇航員送上月球。後來這一目標被推遲到2027年。如今,美國計劃在2028年前後實現載人登月。“阿爾忒彌斯”計劃面臨以下諸多挑戰:中國探月計劃成功的關鍵專家指出,中國目前為2030年載人登月所做的準備更為充分,因為中國已成功測試了探月計劃的三大組成部分:運載火箭、載人飛船和著陸器。中國探月計劃相對於美國的優勢:
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通往月球的荊棘之路:中國如何在探月計劃實施中超越美國
美國和中國是暗中進行探月競賽的兩大主要國家。美國目前正在推進“阿爾忒彌斯”計劃,而中國則在實施“嫦娥”工程。
儘管許多人認為“阿爾忒彌斯”計劃規模上更具雄心,但專家們認為中國在實現本國探月計劃方面很有可能超越美國。
中國計劃在2030年前實現載人登月。屆時,“長征十號”運載火箭將把“攬月”著陸器和“夢舟”載人飛船送入環月軌道;隨後二者對接,航天員進入著陸器,由著陸器送至月面。
美國則計劃使用太空發射系統(SLS)或“星艦”運載火箭、“獵戶座”載人飛船、藍色起源公司的“藍月”著陸器或SpaceX公司的“星艦HLS”。
美國面臨的挑戰之一是政治分歧、歷屆政府不斷推出的新倡議,以及在實施探月計劃時對商業公司的倚重。
例如,喬治·布什總統曾力主發展“星座”探月計劃。然而,巴拉克·奧巴馬隨後取消了該計劃,轉而提議將宇航員送往小行星,以便未來將獲取的數據用於火星探測。唐納德·特朗普在其第一任期內,曾表示支持使用太空發射系統(SLS)火箭的“阿爾忒彌斯”計劃。
“阿爾忒彌斯”計劃於2017年公佈,最初設想在2024年將美國宇航員送上月球。後來這一目標被推遲到2027年。如今,美國計劃在2028年前後實現載人登月。
“星艦”運載火箭在近地軌道進行燃料補加的關鍵技術尚未得到充分測試;
需要提升SLS火箭的功率,而SLS火箭的研發進度落後於計劃;
“藍月”和“星艦HLS”著陸器的研發和測試進度同樣落後於計劃;
專家指出,中國目前為2030年載人登月所做的準備更為充分,因為中國已成功測試了探月計劃的三大組成部分:運載火箭、載人飛船和著陸器。
據中國載人航天工程辦公室稱,“長征十號”運載火箭、“夢舟”載人飛船、“攬月”著陸器和“望宇”登月航天服的研發與測試工作正按計劃進行;
利用中國各科研中心研究成果的累積效應,實現共同目標;
載人登月技術更加簡便(用兩枚“長征十號”運載火箭分別發射“攬月”著陸器和“夢舟”載人飛船,隨後在月球軌道對接),而無需像“星艦”那樣在近地軌道進行燃料補加;
與俄羅斯密切合作,這有助於在月球上為國際科學站建造發電站;