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馬士基集團首席執行官：馬士基因亞洲燃油短缺威脅被迫上調運費
馬士基集團首席執行官：馬士基因亞洲燃油短缺威脅被迫上調運費
俄羅斯衛星通訊社
丹麥集裝箱航運公司馬士基集團（A.P. Moller-Maersk A/S）首席執行官文森特·克萊爾表示，由於中東地區供應中斷導致亞洲出現燃油短缺威脅，公司不得不為前往亞洲的船舶運送燃料，因此被迫上調運費。 2026年3月12日, 俄羅斯衛星通訊社
2026-03-12T00:10+0800
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馬士基此前已暫停接收往返往返阿聯酋、阿曼、伊拉克、科威特、卡塔爾、巴林和沙特阿拉伯的貨物運輸訂單。保險經紀公司Mains合伙人葉卡捷琳娜·尤馬捨娃早些時候告訴俄羅斯衛星通訊社，由於霍爾木茲海峽危機，保險公司正在上調船舶的保險費率，而且未來不太可能下調。2月28日，美國與以色列開始對伊朗境內目標進行打擊，包括襲擊德黑蘭，伊朗隨後對以色列領土及美國在中東的軍事目標實施報復性打擊，結果導致霍爾木茲海峽的航運量急劇下降。
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馬士基集團首席執行官：馬士基因亞洲燃油短缺威脅被迫上調運費
丹麥集裝箱航運公司馬士基集團（A.P. Moller-Maersk A/S）首席執行官文森特·克萊爾表示，由於中東地區供應中斷導致亞洲出現燃油短缺威脅，公司不得不為前往亞洲的船舶運送燃料，因此被迫上調運費。
馬士基此前已暫停接收往返往返阿聯酋、阿曼、伊拉克、科威特、卡塔爾、巴林和沙特阿拉伯的貨物運輸訂單。
克萊爾在接受《世界報》採訪時說：“亞洲的燃油儲備依賴於霍爾木茲海峽的供應，因此正在耗盡。如果我們不採取任何措施，亞洲或中東的補給點將面臨燃油短缺的風險。因此，我們正在開始組織從一個大陸向另一個大陸的燃油調撥。”
他補充道：“為了確保燃油供應和運輸，我們不得不租用油輪，而租金從未如此之高。”
保險經紀公司Mains合伙人葉卡捷琳娜·尤馬捨娃早些時候告訴俄羅斯衛星通訊社，由於霍爾木茲海峽危機，保險公司正在上調船舶的保險費率，而且未來不太可能下調。
2月28日，
美國與以色列開始對伊朗境內目標進行打擊，包括襲擊德黑蘭，伊朗隨後對以色列領土及美國在中東的軍事目標實施報復性打擊，結果導致霍爾木茲海峽的航運量急劇下降。
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