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中國專家：中國有充足“組合拳”應對霍爾木茲封鎖，並與全球協同穩價
中國專家：中國有充足“組合拳”應對霍爾木茲封鎖，並與全球協同穩價
俄羅斯衛星通訊社
針對霍爾木茲海峽可能出現的持續動蕩，中國軍事評論員鄧棋元在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，憑借龐大的戰略儲備、多元的陸路通道以及靈活的全球能源合作策略，中國完全有能力應對為期一個月的進口封鎖，並將在穩定全球能源市場中發揮積極作用。 2026年3月7日, 俄羅斯衛星通訊社
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內部保障：儲備托底與陸路補位鄧棋元首先指出，正常情況下，中國擁有約12至13億桶的石油總儲備，相當於110至130天的淨進口量，加上陸路管道、多元化來源和國內增產這“三重托底”，一個月的供應中斷“完全可控”。他詳細闡述了中國為保障對內供應可能採取的幾項核心措施：首先是“戰略+商業儲備聯動釋放”，他認為這是“最核心托底”。中國可動用4至5億桶戰略儲備和7.9至8.9億桶商業儲備，按每日300至500萬桶的規模投放市場，優先保障民生、交通和化工核心產業鏈。通過國家與“三桶油”的統一調度，1至2億桶儲備即可覆蓋15至30天的進口缺口，有效平抑國內油價，避免市場恐慌。其次是“陸路管道滿負荷運行”，以繞開霍爾木茲海峽。鄧棋元提到，中俄原油管道可提升至滿產狀態（約每日50萬桶），東線天然氣也可增供，完全避開海上風險。同時，中哈、中緬管道也將提升輸量，力爭將陸上進口佔比從20%提升至25%以上。他還特別強調，可以充分利用“中巴經濟走廊”，開闢從瓜達爾港卸貨後經陸路轉運的極端情況下保底通道，並利用中歐班列返程從哈薩克斯坦等中亞國家運輸原油。第三是“進口來源多元化+長約鎖量”。具體措施包括加大從俄羅斯、巴西、安哥拉、馬來西亞等非中東國家的油氣進口，力爭將中東油氣進口佔比從42%下調至35%以下的“安全線”。同時，與海灣國家簽訂緊急長期供貨合同，鎖定其剩餘可出口量，並通過外交斡旋爭取部分開啓海峽通道，特別是保障中國船舶的通行權。在LNG方面，可轉向美國、澳大利亞、印尼和俄羅斯進行“掃貨”，以彌補中東的供應缺口。最後是“國內增產+需求側管理”。大慶、長慶、塔里木等主力油田將穩產增產，推動國內原油日產量提升5至8萬桶。同時，通過推進電能替代、推廣新能源車、實行錯峰生產等措施，力爭降低石油消耗3%至5%，並優化煉廠開工率，優先保障汽油、柴油、航空煤油等剛性需求。全球聯動：協同穩價與互補分流在參與全球能源市場、穩定預期方面，鄧棋元認為中國將採取一系列聯動措施。首先是與國際能源署（IEA）協同，聯合釋放戰略石油儲備，以穩定全球油價預期。他強調，中國將“共享庫存、運力、需求數據，避免重復建設與惡性競爭”，並“推動全球能源治理協調，反對單邊制裁與價格操縱”。其次是與產油國深化互動。除了鎖定俄羅斯的長期低價長約外，中國還將與沙特、阿聯酋等海灣產油國協商，爭取獲得陸上管道的優先配額，從而獲得更多可繞行霍爾木茲海峽的油氣份額。第三是與主要消費國協調行動。鄧棋元指出，中國可與日本、韓國、印度共享航運與儲備信息，進行聯合採購，以避免在市場恐慌時互相抬價。在LNG方面，可與歐洲形成互補——中國側重亞洲現貨市場，歐洲則側重美國、北非的長約供應，從而減少對同一貨源的擠兌。同時，中國可與印度及東南亞國家共建區域能源安全聯盟，提升集體的抗風險能力。最後，在與航運和金融市場的互動方面，中國將推動中資航運和保險公司擴大服務範圍，以降低中資油輪的戰爭險費和運輸成本。在支付結算上，將更多采用人民幣結算伊朗、俄羅斯的原油，以減少美元波動和制裁風險。同時，引導金融市場形成理性預期，避免油價的過度投機。可控的一個月與長期的挑戰鄧棋元總結道，中國憑借“儲備托底、陸路補位、多元採購、國內增產、需求管理”這一整套組合拳，完全能夠應對為期一個月的進口封鎖。通過與全球形成“協同穩價、互補分流、聯合議價”的聯動格局，中國既能保障自身能源安全，也能為穩定全球市場作出貢獻。但他最後也審慎地指出，“應對長時間的持續動蕩，任何國家和機構都無能為力”。
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中國專家：中國有充足“組合拳”應對霍爾木茲封鎖，並與全球協同穩價
2026年3月7日, 00:00 (更新: 2026年3月7日, 04:06) 評論
針對霍爾木茲海峽可能出現的持續動蕩，中國軍事評論員鄧棋元在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，憑借龐大的戰略儲備、多元的陸路通道以及靈活的全球能源合作策略，中國完全有能力應對為期一個月的進口封鎖，並將在穩定全球能源市場中發揮積極作用。
鄧棋元首先指出，正常情況下，中國擁有約12至13億桶的石油總儲備，相當於110至130天的淨進口量，加上陸路管道、多元化來源和國內增產這“三重托底”，一個月的供應中斷“完全可控”。他詳細闡述了中國為保障對內供應可能採取的幾項核心措施：
首先是“戰略+商業儲備聯動釋放”，他認為這是“最核心托底”。中國可動用4至5億桶戰略儲備和7.9至8.9億桶商業儲備，按每日300至500萬桶的規模投放市場，優先保障民生、交通和化工核心產業鏈。通過國家與“三桶油”的統一調度，1至2億桶儲備即可覆蓋15至30天的進口缺口，有效平抑國內油價，避免市場恐慌。
其次是
“陸路管道滿負荷運行”，以繞開
霍爾木茲海峽。鄧棋元提到，中俄原油管道可提升至滿產狀態（約每日50萬桶），東線天然氣也可增供，完全避開海上風險。同時，中哈、中緬管道也將提升輸量，力爭將陸上進口佔比從20%提升至25%以上。他還特別強調，可以充分利用“中巴經濟走廊”，開闢從瓜達爾港卸貨後經陸路轉運的極端情況下保底通道，並利用中歐班列返程從哈薩克斯坦等中亞國家運輸原油。
第三是“進口來源多元化+長約鎖量”。具體措施包括加大從俄羅斯、巴西、安哥拉、馬來西亞等非中東國家的油氣進口，力爭將中東油氣進口佔比從42%下調至35%以下的“安全線”。同時，與海灣國家簽訂緊急長期供貨合同，鎖定其剩餘可出口量，並通過外交斡旋爭取部分開啓海峽通道，特別是保障中國船舶的通行權。在LNG方面，可轉向美國、澳大利亞、印尼和俄羅斯進行“掃貨”，以彌補中東的供應缺口。
最後是“國內增產+需求側管理”。大慶、長慶、塔里木等主力油田將穩產增產，推動國內原油日產量提升5至8萬桶。同時，通過推進電能替代、推廣新能源車、實行錯峰生產等措施，力爭降低石油消耗3%至5%，並優化煉廠開工率，優先保障汽油、柴油、航空煤油等剛性需求。
在參與全球能源市場、穩定預期方面，鄧棋元認為中國將採取一系列聯動措施。
首先是與國際能源署（IEA）協同，聯合釋放戰略石油儲備，以穩定全球油價預期。他強調，中國將“共享庫存、運力、需求數據，避免重復建設與惡性競爭”，並“推動全球能源治理協調，反對單邊制裁與價格操縱”。
其次是與產油國深化互動。除了鎖定俄羅斯的長期低價長約外，中國還將與沙特、阿聯酋等海灣產油國協商，爭取獲得陸上管道的優先配額，從而獲得更多可繞行霍爾木茲海峽的油氣份額。
第三是與主要消費國協調行動。鄧棋元指出，中國可與日本、韓國、印度共享航運與儲備信息，進行聯合採購，以避免在市場恐慌時互相抬價。在LNG方面，可與歐洲形成互補——中國側重亞洲現貨市場，歐洲則側重美國、北非的長約供應，從而減少對同一貨源的擠兌。同時，中國可與印度及東南亞國家共建區域能源安全聯盟，提升集體的抗風險能力。
最後，在與航運和金融市場的互動方面，中國將推動中資航運和保險公司擴大服務範圍，以降低中資油輪的戰爭險費和運輸成本。在支付結算上，將更多采用人民幣結算伊朗、俄羅斯的原油，以減少美元波動和制裁風險。同時，引導金融市場形成理性預期，避免油價的過度投機。
鄧棋元總結道，中國憑借“儲備托底、陸路補位、多元採購、國內增產、需求管理”這一整套組合拳，完全能夠應對為期一個月的進口封鎖。通過與全球形成“協同穩價、互補分流、聯合議價”的聯動格局，中國既能保障自身能源安全，也能為穩定全球市場作出貢獻。但他最後也審慎地指出，“應對長時間的持續動蕩，任何國家和機構都無能為力”。
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