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朱雀三號重復使用運載火箭發射入軌，一級火箭回收試驗失敗
朱雀三號重復使用運載火箭發射入軌，一級火箭回收試驗失敗
俄羅斯衛星通訊社
12月3日，中國民營企業藍箭航天自主研發的朱雀三號運載火箭成功實現首飛入軌，但一級火箭回收試驗失敗。 2025年12月3日, 俄羅斯衛星通訊社
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據新華社報道，12月3日，朱雀三號遙一運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射升空，按程序完成了飛行任務，火箭二級進入預定軌道。此次任務同時開展了火箭一級回收驗證，但過程中發生異常燃燒，未實現在回收場坪的軟著陸，回收試驗失敗，具體原因正在進一步分析排查。本次任務雖未實現預定火箭一級回收目標，但檢驗了朱雀三號運載火箭測試、發射和飛行全過程方案的正確性、合理性，各系統接口的匹配性，獲取了火箭真實飛行狀態下的關鍵工程數據，為後續發射服務、子級可靠回收可重復使用奠定了重要基礎。此次發射原定於11月29日進行，因故推遲至今日實施。2023年8月，朱雀三號項目立項，五個月後完成垂直起降回收百米級飛行試驗。去年9月，朱雀三號完成垂直起降回收十公里飛行試驗，這是實現回收復用最為關鍵的節點之一。朱雀三號是全球首款全不鏽鋼液氧甲烷火箭，“不鏽鋼+甲烷”的組合更注重復用壽命和未來可擴展性，這一設計與SpaceX的“星艦”在技術路線相近。而從發射成本上，朱雀三號與獵鷹9號對標，其目標是將成本降至每公斤20000元以內，基本與獵鷹9號（約為3000美元/公斤）相當。藍箭航天成立於2015年，是中國最早一批成立的商業航天企業。今年7月，藍箭航天啓動IPO輔導。公開資料顯示，藍箭航天已進行至E輪融資，該公司的估值在200億元以上。
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朱雀三號重復使用運載火箭發射入軌，一級火箭回收試驗失敗
2025年12月3日, 13:35 (更新: 2025年12月3日, 13:50) 12月3日，中國民營企業藍箭航天自主研發的朱雀三號運載火箭成功實現首飛入軌，但一級火箭回收試驗失敗。
據新華社報道，12月3日，朱雀三號遙一運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射升空，按程序完成了飛行任務，火箭二級進入預定軌道。
此次任務同時開展了火箭一級回收驗證，但過程中發生異常燃燒，未實現在回收場坪的軟著陸，回收試驗失敗，具體原因正在進一步分析排查。
本次任務雖未實現預定火箭一級回收目標，但檢驗了朱雀三號運載火箭測試、發射和飛行全過程方案的正確性、合理性，各系統接口的匹配性，獲取了火箭真實飛行狀態下的關鍵工程數據，為後續發射服務、子級可靠回收可重復使用奠定了重要基礎。
此次發射原定於11月29日進行，因故推遲至今日實施。
2023年8月，朱雀三號項目立項，五個月後完成垂直起降回收百米級飛行試驗。去年9月，朱雀三號完成垂直起降回收十公里飛行試驗，這是實現回收復用最為關鍵的節點之一。
朱雀三號是全球首款全不鏽鋼液氧甲烷火箭，“不鏽鋼+甲烷”的組合更注重復用壽命和未來可擴展性，這一設計與SpaceX的“星艦”在技術路線相近。而從發射成本上，朱雀三號與
獵鷹9號對標，其目標是將成本降至每公斤20000元以內，基本與獵鷹9號（約為3000美元/公斤）相當。
藍箭航天成立於2015年，是中國最早一批成立的商業航天企業。今年7月，藍箭航天啓動IPO輔導。公開資料顯示，藍箭航天已進行至E輪融資，該公司的估值在200億元以上。
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