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美媒:美國2010年至2023年間人行道衝撞致死起數增加70%
美媒:美國2010年至2023年間人行道衝撞致死起數增加70%
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科電 美國《華盛頓郵報》援引數據分析報道,在2010年至2023年間,美國車輛駛入人行道的致死交通事故起數增加了70%,且類似事件主要發生在較貧窮的地區,而政府通常傾向於忽略問題。 2025年11月20日, 俄羅斯衛星通訊社
2025-11-20T06:18+0800
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據報道:“通過本報對聯邦數據和其他公開消息的分析,在2010年至2023年間,每年小汽車和貨車駛入人行道的致死交通事故起數增加了70%。”報道強調,2023年,汽車衝撞致死的人數超7300人。 報道指出,美國不同城市的車禍致死率激增,而這些道路擁有一系列共同特徵,比如都是穿過較貧窮地區的多車道道路。該報得出結論,交通繁忙的寬闊道路與貧窮、流離失所、毒癮、酗酒、缺乏保護行人的道路工作等問題一起形成了“獨特的美式交通事故致死模型”。 報道總結說:“儘管存在著大量的危險因素,國家和市政機構仍不急於投資道路改善、修建更安全的過路點,或是採取交通工具限速措施。地方交通部門的優先事項仍然是預防堵車。”
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美媒:美國2010年至2023年間人行道衝撞致死起數增加70%
俄羅斯衛星通訊社莫斯科電 美國《華盛頓郵報》援引數據分析報道,在2010年至2023年間,美國車輛駛入人行道的致死交通事故起數增加了70%,且類似事件主要發生在較貧窮的地區,而政府通常傾向於忽略問題。
據報道:“通過本報對聯邦數據和其他公開消息的分析,在2010年至2023年間,每年小
汽車和貨車駛入人行道的致死交通事故起數增加了70%。”報道強調,2023年,汽車衝撞致死的人數超7300人。
報道指出,美國不同城市的車禍致死率激增,而這些道路擁有一系列共同特徵,比如都是穿過較貧窮地區的多車道道路。該報得出結論,交通繁忙的寬闊道路與貧窮、流離失所、毒癮、酗酒、缺乏保護行人的道路工作等問題一起形成了“獨特的美式交通事故致死模型”。
報道總結說:“儘管存在著大量的危險因素,國家和市政機構仍不急於投資道路改善、修建更安全的過路點,或是採取交通工具限速措施。地方交通部門的優先事項仍然是預防堵車。”