專家：北極航線強化中俄命運綁定，助中國破解地緣政治困局

周成洋認為：“北極航線通航將進一步加強中國和俄羅斯的命運綁定。2017年7月，中國國家主席習近平首次提出‘冰上絲綢之路’構想，中俄兩國隨即就共同開發、建設和利用北極東北航道達成一致共識。歷經8年，中歐北極快航成功打通，不僅是中國“一帶一路”倡議下“冰上絲綢之路”建設重要實踐成果，也是俄羅斯21世紀的重大國家戰略成果，能夠連接中國東部沿海地區和俄羅斯遠東地區，加之兩國的免簽政策落地後，客觀上有助於經濟潛力挖掘和地區資源開發。”

周成洋表示：“相較於傳統線路的蘇伊士航線（40天以上）、好望角航線（50天以上），北極航線的航運效率更高，此輪取道北極東北航道直達歐洲至弗利克斯托港單程運輸時效僅需18天，這是寧波舟山港繼2024年底開通至德國威廉港的26天‘中歐快航’後，再創中歐快航時效新紀錄。歐洲是中國主要的貿易市場，中歐北極集裝箱快航主要經過俄羅斯周邊地區，航程減少約6400公里，運輸成本下降三分之一，最為重要的是受外界影響更小。”

周成洋進一步解釋道：“新航線的開通，也提升了中國對外貿易應對因地緣政治因素干擾帶來的風險挑戰的能力。此前發生的紅海危機已經引起中國高層對航運安全的關注，北極航線無疑是此類風險背景下的優先解決方案。就在近日，波蘭以俄羅斯相關事項為藉口關閉與白俄羅斯的所有邊境口岸，包括鐵路、公路和人行通道，導致大量中歐班列滯留白俄羅斯境內。9月15日經過多輪磋商後波蘭承諾保障中歐班列通道安全暢通，但到了9月18日波蘭內政部長重申邊境口岸將“無限期維持關閉”，直至“波蘭公民安全得到充分保障”，導致中歐班列仍然處於中斷狀態。在波蘭切斷中歐班列陸路通道後，北極航線的通航無疑擺脫了地緣風險帶來的干擾。”

周成洋補充道：“下一步，在俄羅斯遠東和西伯利亞地區要有力推動區域融合和基礎建設，輔以北極航線的開通，開發優質港口和設施，為中國來俄貿易、旅遊及其他交流提供支持。此前，俄羅斯宣佈將從2027年1月1日起，在整個遠東和北極地區實施統一的優惠制度，打造面向國際——尤其是中國——的超大規模開放經濟區。”