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俄羅斯首條無人駕駛有軌電車在莫斯科西北部啓動定期載客運行
俄羅斯首條無人駕駛有軌電車在莫斯科西北部啓動定期載客運行
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科電 俄羅斯首列無人駕駛有軌電車在莫斯科西北部啓動定期載客運行。 2025年9月4日, 俄羅斯衛星通訊社
2025-09-04T05:06+0800
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俄羅斯
無人駕駛
軌電車
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該電車能夠自主完成停車、開關車門、遵守交通指示信號、禮讓行人等操作。此外,系統還能在無人干預的情況下判斷如何通過路口並自動切換軌道。 莫斯科市長索比亞寧說:“這不僅是莫斯科交通史上的重要一天,也是整個俄羅斯交通史上的重要時刻。” 索比亞寧9月3日與乘客共同乘坐了俄羅斯首列無人駕駛有軌電車。 索比亞寧還透露,到2025年年底,另外3輛無人駕駛有軌電車也將投入運營,而到2026年,將增至15輛。他說:“我們為自己設立的目標是,到2030年,讓莫斯科三分之二的有軌電車實現無人駕駛。” 同時,車廂內仍需配備一名電車管理部門的工作人員,但該工作人員不會干預駕駛,人工智能與專用軟件全程控制有軌電車完全自主的行駛。無人駕駛電車上須配備一名電車管理員是聯邦立法的現行要求。自2024年5月以來,無人駕駛電車已在測試模式下行駛了8000多公里,從未違反過道路交通規則。
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俄羅斯首條無人駕駛有軌電車在莫斯科西北部啓動定期載客運行
俄羅斯衛星通訊社莫斯科電 俄羅斯首列無人駕駛有軌電車在莫斯科西北部啓動定期載客運行。
該電車能夠自主完成停車、開關車門、遵守交通指示信號、禮讓行人等操作。此外,系統還能在無人干預的情況下判斷如何通過路口並自動切換軌道。
莫斯科市長索比亞寧說:“這不僅是莫斯科交通史上的重要一天,也是整個俄羅斯交通史上的重要時刻。”
索比亞寧9月3日與乘客共同乘坐了俄羅斯首列
無人駕駛有軌電車。
索比亞寧還透露,到2025年年底,另外3輛無人駕駛有軌電車也將投入運營,而到2026年,將增至15輛。他說:“我們為自己設立的目標是,到2030年,讓莫斯科三分之二的有軌電車實現無人駕駛。”
同時,車廂內仍需配備一名電車管理部門的工作人員,但該工作人員不會干預駕駛,人工智能與專用軟件全程控制有軌電車完全自主的行駛。無人駕駛電車上須配備一名電車管理員是聯邦立法的現行要求。自2024年5月以來,無人駕駛電車已在測試模式下行駛了8000多公里,從未違反過道路交通規則。