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俄國家項目建設公司完成阿塞拜疆和格魯吉亞之間部分鐵路段的數字化升級
俄國家項目建設公司完成阿塞拜疆和格魯吉亞之間部分鐵路段的數字化升級
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科8月26日電 據俄羅斯基礎設施控股公司“國家項目建設”消息，該公司完成了阿塞拜疆和格魯吉亞之間部分鐵路段的數字化升級。 2025年8月26日, 俄羅斯衛星通訊社
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該項目與阿塞拜疆Rail Trans Service公司共同完成，甲方為阿塞拜疆鐵路公司。 博洛茨基還表示，數字化將使得巴庫至別尤克-基亞西克路段客運火車的運行速度從每小時100公里增至140公里，貨運火車的速度從每小時80公里增至120公里。火車運行間隔在未來有望從20分鐘減少至8分鐘。 烏賈雷至哈吉加布爾路段長122公里，自1980年後沒有進行改造。在改造期間，老化的繼電系統被替換為現代化的數字自動裝置。車站調度員將能夠遠程控制車輛運行，比如切換指使箭頭和信號燈、設置行駛路線、控制設備參數和及時發現設備的故障前兆。
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俄國家項目建設公司完成阿塞拜疆和格魯吉亞之間部分鐵路段的數字化升級
2025年8月26日, 21:03 (更新: 2025年8月27日, 01:18) 俄羅斯衛星通訊社莫斯科8月26日電 據俄羅斯基礎設施控股公司“國家項目建設”消息，該公司完成了阿塞拜疆和格魯吉亞之間部分鐵路段的數字化升級。
消息稱：“俄羅斯專家在阿塞拜疆的烏賈雷至哈吉加布爾的鐵路段安裝了現代化的自動裝置，還完成了巴庫至別尤克-基亞西克路段上的火車運行管理數字化，這一路線是阿塞拜疆和格魯吉亞之間國際交通走廊的一部分。”
該項目與阿塞拜疆Rail Trans Service公司共同完成，甲方為阿塞拜疆鐵路公司。
“國家項目建設”公司商業副總裁博洛茨基表示：“在國外完成大型基礎設施項目時，‘國家項目建設’公司尋求與地方夥伴建立生態系統。巴庫至別尤克-基亞西克路段的數字化是此類國際合作的成功案例。該項目將顯著提高運輸速度和效率，還將提高行駛安全。”
博洛茨基還表示，數字化將使得巴庫至別尤克-基亞西克路段客運火車的運行速度從每小時100公里增至140公里，貨運火車的速度從每小時80公里增至120公里。火車運行間隔在未來有望從20分鐘減少至8分鐘。
烏賈雷至哈吉加布爾路段長122公里，自1980年後沒有進行改造。在改造期間，老化的繼電系統被替換為現代化的數字自動裝置。車站調度員將能夠遠程控制車輛運行，比如切換指使箭頭和信號燈、設置行駛路線、控制設備參數和及時發現設備的故障前兆。
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