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一艘集裝箱船在印度西南海域起火爆炸,中國船員在內的4人失蹤
一艘集裝箱船在印度西南海域起火爆炸,中國船員在內的4人失蹤
俄羅斯衛星通訊社
據國際船舶網消息,6月9日,萬海航運集裝箱船“旺春(wan hai 503)”輪在印度西南海域發生重大火災,目前仍有4人失蹤,其中包括2名中國台灣船員。 2025年6月10日, 俄羅斯衛星通訊社
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報道稱,這起事故發生在新加坡時間6月9日12點30分左右,事發當時“旺春”輪位於印度喀拉拉邦阿齊卡爾西南約80公里處,船上發生多次爆炸並引發火災,火勢持續蔓延。事故導致約40個集裝箱墜入阿拉伯海,船員被迫棄船逃生。報道指出,“旺春”輪共載有22名船員,絕大多數是中國台灣人。其中18人乘救生艇棄船後,被前往協助的商船“ONE MARVEL”號救起,另有4人下落不明。獲救的18名船員中有5人受傷,其中1人傷勢嚴重。失蹤人員包括2名中國台灣船員、1名緬甸船員和1名印度船員。目前,18名獲救船員已被送至印度海軍艦艇“INS Surat”號上,並將前往印度南部港市芒格洛爾(Mangaluru)接受治療。印度海岸警衛隊現已展開大規模滅火和搜救行動,調動4艘海岸警衛隊艦船和飛機前往現場,協助撲滅大火並營救船員。印度國防部官員稱,該船目前仍處於“持續燃燒且漂流”狀態,船上不斷冒出濃煙,引發外界對可能發生二次爆炸的擔憂。不過,印度方面並未說明導致“旺春”輪事故的原因、以及船上集裝箱內貨物的性質。目前初步消息稱發生爆炸事件的是其中一隻集裝箱,貨主是否有確實申報貨物為危險品,船方是否有將集裝箱放置在適當位置,都是未來調查事故責任的重點。據瞭解,“旺春”輪是一艘4252TEU中型集裝箱船,由台船建造,在2005年交付運營,布列塔尼亞保賠協會(Britannia P&I Club)承保。目前,該船由萬海航運子公司萬海航運(新加坡)私人有限公司管理,與長榮海運、德國赫伯羅特聯營中國華南-印度航線。“旺春”輪於6月7日從斯里蘭卡科倫坡啓程,原定於6月10日抵達印度孟買。
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一艘集裝箱船在印度西南海域起火爆炸,中國船員在內的4人失蹤
2025年6月10日, 14:05 (更新: 2025年6月10日, 14:50) 據國際船舶網消息,6月9日,萬海航運集裝箱船“旺春(wan hai 503)”輪在印度西南海域發生重大火災,目前仍有4人失蹤,其中包括2名中國台灣船員。
報道稱,這起事故發生在新加坡時間6月9日12點30分左右,事發當時“旺春”輪位於印度
喀拉拉邦阿齊卡爾西南約80公里處,船上發生多次爆炸並引發火災,火勢持續蔓延。事故導致約40個集裝箱墜入阿拉伯海,船員被迫棄船逃生。
報道指出,“旺春”輪共載有22名船員,絕大多數是中國台灣人。其中18人乘救生艇棄船後,被前往協助的商船“ONE MARVEL”號救起,另有4人下落不明。獲救的18名船員中有5人受傷,其中1人傷勢嚴重。失蹤人員包括2名中國台灣船員、1名緬甸船員和1名印度船員。
目前,18名獲救船員已被送至印度海軍艦艇“INS Surat”號上,並將前往印度南部港市芒格洛爾(Mangaluru)接受治療。
印度海岸警衛隊現已展開大規模滅火和搜救行動,調動4艘海岸警衛隊艦船和飛機前往現場,協助撲滅大火並營救船員。印度國防部官員稱,該船目前仍處於“持續燃燒且漂流”狀態,船上不斷冒出濃煙,引發外界對可能發生二次爆炸的擔憂。
不過,印度方面並未說明導致“旺春”輪事故的原因、以及船上集裝箱內貨物的性質。目前初步消息稱發生爆炸事件的是其中一隻集裝箱,貨主是否有確實申報貨物為危險品,船方是否有將集裝箱放置在適當位置,都是未來調查事故責任的重點。
據瞭解,“旺春”輪是一艘4252TEU中型集裝箱船,由台船建造,在2005年交付運營,布列塔尼亞保賠協會(Britannia P&I Club)承保。目前,該船由萬海航運子公司萬海航運(新加坡)私人有限公司管理,與長榮海運、德國赫伯羅特聯營中國華南-印度航線。“旺春”輪於6月7日從斯里蘭卡科倫坡啓程,原定於6月10日抵達印度孟買。