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朝鮮驅逐艦下水事故最新調查結果：沒有船底破洞
朝鮮驅逐艦下水事故最新調查結果：沒有船底破洞
俄羅斯衛星通訊社
據朝中社報道，朝鮮新建造的5000噸級驅逐艦5月21日在清津造船廠下水時發生嚴重事故後，由檢察機關人員和有關專家組成的事故調查組全面著手調查，22日向朝鮮勞動黨中央軍事委員會彙報了有關調查內容。 2025年5月23日, 俄羅斯衛星通訊社
2025-05-23T07:29+0800
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2025-05-23T10:50+0800
朝鮮
驅逐艦
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報道稱，根據對驅逐艦詳細進行水下及內部檢查的結果，確認與初期發表的資料不同，沒有船底破洞，船體右舷被刮削，通過船尾部分的救生通道流進一定容量的海水。專家們認定，抽出浸水隔室的海水，從船台脫離船首部分來修復艦船平衡性需要2-3天，修復舷側需要10多天的時間。朝鮮勞動黨中央軍事委員會向調查組下達立場和指示稱，有關艦船破損程度不嚴重、事故發生後浸水過程的結果是採取業務性修復措施所需的信息，與確定事故原因及其責任無關的資料。需要查明事故發生原因。要調查並揭露既不可有、也不可容忍的事故發生的原因和對其有責任的當事者。朝鮮勞動黨中央軍事委員會表示，就算艦船狀態良好，此次事故是不可容忍的犯罪行為這一事實不會改變，有關責任人絕不能逃脫自己的罪行。要把此次事故視為重大事件，不是因為艦船的損壞有無或經濟損失，而是要給在所有部門蔓延的缺乏警惕、不負責任和不科學的經驗主義態度以嚴厲打擊，敲響警鐘。據報道，根據事故調查組的調查資料，司法機關採取具體步驟，決定先拘留對事故有明顯責任的人員進行調查。據悉，清津造船廠廠長洪吉浩22日被傳喚到司法機關。
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朝鮮驅逐艦下水事故最新調查結果：沒有船底破洞
2025年5月23日, 07:29 (更新: 2025年5月23日, 10:50) 據朝中社報道，朝鮮新建造的5000噸級驅逐艦5月21日在清津造船廠下水時發生嚴重事故後，由檢察機關人員和有關專家組成的事故調查組全面著手調查，22日向朝鮮勞動黨中央軍事委員會彙報了有關調查內容。
報道稱，根據對驅逐艦詳細進行水下及內部檢查的結果，確認與初期發表的資料不同，沒有船底破洞，船體右舷被刮削，通過船尾部分的救生通道流進一定容量的海水。
專家們認定，抽出浸水隔室的海水，從船台脫離船首部分來修復艦船平衡性需要2-3天，修復舷側需要10多天的時間。
朝鮮勞動黨中央軍事委員會向調查組下達立場和指示稱，有關艦船破損程度不嚴重、事故發生後浸水過程的結果是採取業務性修復措施所需的信息，與確定事故原因及其責任無關的資料。需要查明事故發生原因。要調查並揭露既不可有、也不可容忍的事故發生的原因和對其有責任的當事者。
朝鮮勞動黨中央軍事委員會表示，就算艦船狀態良好，此次事故是不可容忍的犯罪行為這一事實不會改變，有關責任人絕不能逃脫自己的罪行。要把此次
事故視為重大事件，不是因為艦船的損壞有無或經濟損失，而是要給在所有部門蔓延的缺乏警惕、不負責任和不科學的經驗主義態度以嚴厲打擊，敲響警鐘。
據報道，根據事故調查組的調查資料，司法機關採取具體步驟，決定先拘留對事故有明顯責任的人員進行調查。據悉，清津造船廠廠長洪吉浩22日被傳喚到司法機關。
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