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瑞典政府無法證明“伊鵬3號”蓄意破壞波羅的海的電纜
瑞典政府無法證明“伊鵬3號”蓄意破壞波羅的海的電纜
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科4月16日電 瑞典通訊社4月15日表示,瑞典災難調查國家委員會未發現任何證據證明“伊鵬3號”中國貨船於2024年11月蓄意破壞了波羅的海的通信電纜。 2025年4月16日, 俄羅斯衛星通訊社
2025-04-16T07:23+0800
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瑞典通訊社表示,調查顯示,該船在航行過程中曾連續約一天半拖著錨航行了約180海裡,這種做法違反航海規定,但目前無法確認是蓄意所為。委員會表示,瑞典檢方可繼續對這一事件展開調查。 2024年11月,連接芬蘭與德國的C-Lion1通信電纜以及連接瑞典和立陶宛的另一條通信電纜相繼中斷。瑞典政府曾懷疑是中國貨船“伊鵬3號”所致。瑞典檢方就此啓動了初步調查,並將該事件定性為破壞行為。 《華爾街日報》此前援引消息人士的話表示,歐洲調查人員認為,中國貨船“伊鵬3號”在波羅的海拖錨漂泊超過185公里,故意切斷了兩條關鍵的數據傳輸電纜。
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瑞典政府無法證明“伊鵬3號”蓄意破壞波羅的海的電纜
2025年4月16日, 07:23 (更新: 2025年4月16日, 07:24) 俄羅斯衛星通訊社莫斯科4月16日電 瑞典通訊社4月15日表示,瑞典災難調查國家委員會未發現任何證據證明“伊鵬3號”中國貨船於2024年11月蓄意破壞了波羅的海的通信電纜。
瑞典通訊社表示,調查顯示,該船在航行過程中曾連續約一天半拖著錨航行了約180海裡,這種做法違反航海規定,但目前無法確認是蓄意所為。委員會表示,瑞典檢方可繼續對這一事件展開調查。
2024年11月,連接芬蘭與德國的C-Lion1通信電纜以及連接瑞典和立陶宛的另一條通信電纜相繼中斷。瑞典政府曾懷疑是中國貨船“
伊鵬3號”所致。瑞典檢方就此啓動了初步調查,並將該事件定性為破壞行為。
《華爾街日報》此前援引消息人士的話表示,歐洲調查人員認為,中國貨船“伊鵬3號”在波羅的海拖錨漂泊超過185公里,故意切斷了兩條關鍵的數據傳輸電纜。