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Fesco公司預計中國整車進口量將在未來幾個月內持續下降
Fesco公司預計中國整車進口量將在未來幾個月內持續下降
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科電 俄羅斯遠東海洋船運集團公司（FESCO）線性物流部副總裁格爾曼∙馬斯洛夫在TransRussia展會上向記者表示，Fesco運輸集團預計，從中國進口至俄羅斯的整車數量將在未來幾個月內持續下降。 2025年3月21日, 俄羅斯衛星通訊社
2025-03-21T04:44+0800
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馬斯洛夫說：“2025年1-2月，該貨運量有所下降，這也導致了市場運價的調整。我們預計這種情況還會持續數月，但預測仍然相當困難。”他進一步表示，這一趨勢的變化首先取決於俄羅斯消費者的需求。 馬斯洛夫指出，2023-2024年，中國汽車是集裝箱運輸增長的主要推動力。據該集團估算，這些汽車填補了海運和鐵路系統的過剩運力。 馬斯洛夫說：“許多海運公司將超過70%的運力用於運輸中國汽車。而我們在這一方面更加多元化，汽車產業在我們的業務組合中佔比約10-15%，因此，在汽車運輸減少的情況下，我們仍處於較為舒適的運營狀態。” 馬斯洛夫預測表示，目前，俄羅斯主要進口的是整車，但未來幾年這一趨勢將發生變化，運輸重點將轉向大型單元組裝的零件。 馬斯洛夫指出：“我們預計，整車運輸將逐步轉向CKD和SKD方式（即整車散件組裝和半散件組裝，取決於本地化程度）。不過，目前從中國進口的仍以整車為主。這一趨勢一定會變化，但可能還需要幾年時間。”
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Fesco公司預計中國整車進口量將在未來幾個月內持續下降
俄羅斯衛星通訊社莫斯科電 俄羅斯遠東海洋船運集團公司（FESCO）線性物流部副總裁格爾曼∙馬斯洛夫在TransRussia展會上向記者表示，Fesco運輸集團預計，從中國進口至俄羅斯的整車數量將在未來幾個月內持續下降。
馬斯洛夫說：“2025年1-2月，該貨運量有所下降，這也導致了市場運價的調整。我們預計這種情況還會持續數月，但預測仍然相當困難。”他進一步表示，這一趨勢的變化首先取決於
俄羅斯消費者的需求。
馬斯洛夫指出，2023-2024年，中國汽車是集裝箱運輸增長的主要推動力。據該集團估算，這些汽車填補了海運和鐵路系統的過剩運力。
馬斯洛夫說：“許多海運公司將超過70%的運力用於運輸中國汽車。而我們在這一方面更加多元化，汽車產業在我們的業務組合中佔比約10-15%，因此，在汽車運輸減少的情況下，我們仍處於較為舒適的運營狀態。”
馬斯洛夫預測表示，目前，俄羅斯主要進口的是整車，但未來幾年這一趨勢將發生變化，運輸重點將轉向大型單元組裝的零件。
馬斯洛夫指出：“我們預計，整車運輸將逐步轉向CKD和SKD方式（即整車散件組裝和半散件組裝，取決於本地化程度）。不過，目前從中國進口的仍以整車為主。這一趨勢一定會變化，但可能還需要幾年時間。”
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