基里巴斯有意與中國合作開發太平洋礦產資源
2025年3月19日, 20:17 (更新: 2025年3月19日, 20:40)
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基里巴斯漁業和海洋資源開發部表示，已與中國大使舉行會談，“探討在深海資源可持續發展方面的潛在合作”。基里巴斯擁有太平洋 75000 平方公里區域深海礦產勘探權，即所說的克拉里昂-克利珀頓區。其海底蘊藏著豐富的鈷、鎳和銅資源。這些資源在全球生產鏈中可被用於製造新能源汽車電池和其他高科技產品。
近年來基里巴斯授予中國企業開發利潤豐厚的漁業資源的權利。眾所周知，漁業資源是基里巴斯除礦產之外的少數自然資源之一。聊城大學太平洋島國研究中心主任趙少峰在接受衛星通訊社採訪時談到了中方準備合作開發海底資源的願望。
趙少峰專家說：“南太平洋地區的島國都是'陸地小國、海洋大國'，海洋專屬經濟區面積巨大，其獨特的海洋資源稟賦為國家的可持續發展提供了動力。從全球範圍來看，當前深海勘探仍存在顯著不足。尤其是基里巴斯、庫克群島等地區島國的深海勘探能力有限，在深海資源開發及未來生產潛力等方面都具有一定的局限性。因此這些國家希望能夠與中國相關公司或研究機構展開合作，加大對海底礦產資源特別是樣品庫的建設，為將來在國際海底管理局允許下的深海作業提供基礎和前提條件。目前南太平洋地區各個國家對於深海合作持不同態度，比如基里巴斯、斐濟、庫克群島等國家基本同意進行深海礦產資源勘探，但也有部分國家未明確表態，並認為深海勘探一定程度上會影響海底生態系統的多樣性。所以在該問題上，中國尊重南太平洋島國在深海海底資源開發領域的意願，也願意與地區國家在海底資源開發和海洋生物多樣性保護領域展開合作，為實現人類可持續發展以及南太平洋地區2050藍色太平洋大陸發展戰略提供技術層面的支持。”
今年 1 月中旬基里巴斯政府支持的“馬拉瓦研究公司”與加拿大“金屬公司”間的協議破裂。此後基里巴斯開始尋求與中國進行深海採礦交易。外媒認為，基里巴斯顯然是終止合作的始作俑者。早在去年 6 月基里巴斯就表示，由於疫情和“其技術合作夥伴”——“金屬公司”子公司 DeepGreen Engineering 的運營困難，在克拉里昂-克利珀頓區的勘探工作沒有取得進展。這家加拿大公司僅執行過一次海底礦產勘探任務，耗資1500萬美元。該公司隨後稱，該地區的經濟吸引力不如它在瑙魯和湯加進行勘探的地區。
莫斯科國立國際關係學院專家、中國與澳大利亞及大洋洲關係分析師雅羅斯拉夫·扎哈里耶夫表示，即使這些礦藏被證明不具備足夠的商業價值，中國也會利用這一新的機會加強自己在全球礦物原料市場的地位。
雅羅斯拉夫·扎哈里耶夫專家說：“中國在與新西蘭共同開發庫克群島海域方面擁有豐富的經驗。中國很可能會把該水域的開發技術轉到基里巴斯。況且，基里巴斯本身還有待勘探和確定隨後生產成本的問題。那裡幾乎所有事情都必須從零開始，因為在此之前，沒有人主動從海底開採任何東西。該項目對中國有利，但難免要付出一定的代價。
即使勘探的儲量不大，與基里巴斯在新領域的合作也可以鞏固中國在太平洋地區的地位。基里巴斯擁有非常大的水域面積和專屬經濟區。這也是這裡成為中美對抗中心之一的原因之一，也是美國在大洋洲的立足點。該潛在項目有可能成為太平洋島國與中國有吸引力合作的一個新的典範。”
今年2月中國與庫克群島簽署了一項多領域合作協議，其中包括勘探海底礦產資源。基里巴斯和庫克群島的項目很大程度上得到了中國在非洲、拉丁美洲、包括印度尼西亞在內的東南亞的礦產勘探、開採和加工方面的豐富經驗的推動。正是由於與中國的合作發展，印尼才首次成為全球鎳產品出口國。顯然，與基里巴斯的聯合項目可以進一步鞏固中國在全球高科技產業和新能源汽車電池生產用金屬市場上的領先地位。
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