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奔馳首席執行官呼籲歐盟與中國妥協以發展汽車行業

奔馳首席執行官呼籲歐盟與中國妥協以發展汽車行業

俄羅斯衛星通訊社

在全球經濟相互依存的背景下，貿易與保護主義問題愈發顯著。中美兩國作為世界最大的經濟體，其間的緊張關係為企業和其他國家帶來了一個難題：如何在保持競爭力的同時，不損失合作利益？這一挑戰在汽車行業尤為突出，因為該行業的創新、生產與銷售市場息息相關。 2025年1月22日, 俄羅斯衛星通訊社

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據英國《金融時報》報道，奔馳首席執行官康林松（Ola Källenius）呼籲歐盟避免保護主義，尋求與中國達成妥協，以維護汽車行業的利益平衡。他表示，歐盟應該鼓勵中國汽車製造商在歐盟開設更多工廠，並取消對進口中國電動汽車的禁止性關稅。10月份，由於中國電動汽車銷量激增，布魯塞爾方面對進口自中國的電動汽車徵收高達45%的關稅，稱中國獲得了不公平的補貼，並對傾銷和補貼展開了多起調查。作為回應，北京對自歐盟進口的白蘭地徵收反傾銷稅，並對豬肉和奶製品展開了調查。德國汽車製造商是保護主義措施最強烈的反對者，因為他們擔心中方採取報復措施，以及中國消費者對德國汽車的興趣下降。在中國品牌日益受歡迎的情況下，德國汽車銷量大幅下滑這一點尤其重要。此外，歐洲汽車很難與價格更便宜、技術更先進的中國電動汽車競爭。在20世紀80年代，德國汽車製造商試圖在中國新興市場立足時，他們選擇與中國合作夥伴建立合資企業。康林松認為，是否採取類似措施的決定權目前掌握在歐盟的政界人士手中。康林松表示，關稅將對行業造成損害，歐盟應與中國進行妥協以取消這些關稅。他補充說，中國已經成為全球汽車供應鏈不可或缺的一部分，涉及原材料、先進芯片和零部件的供應。俄羅斯衛星通訊社不對轉載自外國媒體的信息負責。

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