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俄公司：俄羅斯電動汽車數量不足以收回充電基礎設施費用但該問題可以解決
俄公司：俄羅斯電動汽車數量不足以收回充電基礎設施費用但該問題可以解決
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科7月21日電 俄羅斯電動汽車運營商和充電站網絡Hyper的創始人兼總經理阿列克謝∙季霍諾夫表示，俄羅斯目前的電動汽車數量不足以收回充電基礎設施的投資回報，但通過發展電動出租車和送貨服務，目前可以確保負載。 2024年7月21日, 俄羅斯衛星通訊社
2024-07-21T20:30+0800
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季霍諾夫指出，對於回收充電站的費用來說，Hyper在各地區推出的電動出租車已經提供足夠需求。 這種模式第一個開始在下諾夫哥羅德運作，2023年1月，200 輛在利佩茨克製造的 Evolute電動出租車進入城市道路，在一年時間里該項目得到了擴大和複製，包括在國內其它城市。出租車方面的業務由 Hyper的合作夥伴開展，充電流程則借助於Hyper CMS平台進行管理。據“出租車”國際歐亞論壇的報告稱，2024年下諾夫哥羅德州將成為電動出租車數量的領先者。
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俄公司：俄羅斯電動汽車數量不足以收回充電基礎設施費用但該問題可以解決
俄羅斯衛星通訊社莫斯科7月21日電 俄羅斯電動汽車運營商和充電站網絡Hyper的創始人兼總經理阿列克謝∙季霍諾夫表示，俄羅斯目前的電動汽車數量不足以收回充電基礎設施的投資回報，但通過發展電動出租車和送貨服務，目前可以確保負載。
他評論說：“俄羅斯電動汽車市場處於發展的初級階段，根據國家計劃，只要每天在電動車充電站進行4-5次充電即可實現充電基礎設施的投資回報，目前國內電動汽車數量為5萬輛，這種水平的需求對國內已經建成的公共充電站來說不夠，但是，由於企業運輸車隊——電動出租車和送貨服務的需求，目前已經可以實現這樣的負載。”
季霍諾夫指出，對於回收充電站的費用來說，Hyper在各地區推出的電動出租車已經提供足夠需求。
這種模式第一個開始在下諾夫哥羅德運作，2023年1月，200 輛在利佩茨克製造的 Evolute電動出租車進入城市道路，在一年時間里該項目得到了擴大和複製，包括在國內其它城市。出租車方面的業務由 Hyper的合作夥伴開展，充電流程則借助於Hyper CMS平台進行管理。據“出租車”國際歐亞論壇的報告稱，2024年下諾夫哥羅德州將成為電動出租車數量的領先者。
政府批准的電動汽車生產和使用發展路線圖規定，為電動汽車建設基礎設施。該路線圖預計，2030年前，電動汽車產量佔汽車總產量的比例將達到10%。此外，屆時俄羅斯可能會推出至少7.2萬個充電站。
2022 年俄羅斯啓動創建電動充電站的試點項目，目前，全國已有65個地區參與其中。
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