加強中馬夥伴關係有助於區域一體化
2024年6月20日, 20:20 (更新: 2024年6月21日, 09:37)
© AFP 2023 / ASANKA RATNAYAKE
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中馬將擴大東盟地區產業聯繫，提升一體化和交通互聯互通水平。中國國務院總理李強對馬來西亞進行為期三天的訪問期間兩國簽署了相關協議。馬來西亞請求中國支持其加入金磚國家。這為兩國峰會增添了地緣政治因素。
此次訪問於6月20日結束。其主要成果之一是延長了首次簽署於2013年的五年經貿合作協議。此次延長標誌著第二階段合作的開始。馬來西亞貿易和工業部長東姑·扎夫魯解釋說，該倡議將進一步深化高水平製造業、數字經濟、機器人技術、企業發展、創新和初創企業以及農業和第一產業研發等優先領域的聯繫。
東姑·扎夫魯在中國汽車製造商奇瑞在馬組裝廠開業時透露了該協議的細節。兩國政府首腦還啓動了另一聯合項目，即中國支持的東海岸銜接鐵道（ECRL）一部分的鵝嘜站的建設。此條線路由北向南穿過，並由東海岸轉向西海岸。李強總理此次訪問進一步推進了中國“鐵路外交”。中國希望爭取馬來西亞支持東鐵與中老、老泰鐵路的連接。中方推動的項目將成為東盟其他國家參與的國際陸海運輸新運輸線的一部分。這必將提升中國與東盟成員國之間的交通物流、互聯互通水平。
中馬兩國總理還表示支持盡快完成中國-東盟自貿區3.0版談判。 莫斯科國立國際關係學院國際問題研究所制裁政策專家中心主任葉卡捷琳娜·阿拉波娃在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，中國和馬來西亞是實施中國-東盟自由貿易發展新階段的火車頭。
葉卡捷琳娜·阿拉波娃專家說：“中國和馬來西亞在跨境、區域合作方面有著非常多、也非常成功的經驗。例如，位於馬六甲海峽的馬來西亞最大海港巴生港自由貿易區。它提供優惠待遇，包括對中國企業和投資的優惠待遇。現在兩國正在考慮在中國-東盟自由貿易區最大限度地再現這一經驗的可能性。中國和馬來西亞的發展水平比較接近，其中投資和技術，經濟增長模式也比較相似，一體化帶來的互惠效應更多。迄今為止中國與越南、泰國和印度尼西亞的一體化還不能說處於同一水平。這些國家的社會經濟發展與中國的差距較大，它們對更大程度的貿易自由化的準備程度也小得多。但中國和馬來西亞的利益無疑有助於加快與東盟其他國家的一體化進程。”
自2009年以來中國一直是馬來西亞最大貿易夥伴。據統計數據顯示，2023年中馬雙邊貿易額1902.4億美元。李強在同馬來西亞總理易卜拉欣會談時表示，中馬關係在地區國家關係中處於領先地位，具有引領性和示範性。
廈門大學南洋研究院王勤教授在接受衛星通訊社採訪時指出，中馬關係的發展對東盟其他夥伴具有示範效應。
王勤專家說：“2024年是中馬建交50週年，一直以來兩國關係都發展得比較順利，無論是在政治互信還是經貿合作和人文交流方面，中馬關係在中國與東盟國家關係中可以說是發揮了示範性作用。就經貿合作而言，馬來西亞是中國在東盟的第二大貿易夥伴，兩國雙邊貿易額一直保持較高水平，並且中國在馬來西亞的投資也不少。可以看到，目前包括家電在內的很多中國品牌在馬來西亞市場都很受歡迎，茶飲品牌在當地也開了很多加盟店。我認為今後中馬合作還有很大的發展空間。比如，在傳統合作領域基建方面，馬來西亞的東海岸鐵路項目正在建設當中；而在一些新興領域，像數字化轉型、大數據中心建設、跨境電商、智慧城市和人工智能等方面，兩國也在不斷深化合作。同時，馬來西亞政府還非常重視綠色發展，提出加大推廣可持續能源，向2040年實現低碳國家願景及2050年實現淨零排放目標邁進。另外，產業轉型也是中馬有著廣闊合作空間的領域之一，特別是在‘工業4.0’轉型方面，馬來西亞出台了一系列國家政策，制定了相關重點產業部門。”
經貿合作是雙方為期三天會面與會談的重要議題。馬來西亞利用峰會平台重新確立了自己在世界政治中獨立和有影響力的角色。在李強訪華前夕，馬來西亞總理接受中國媒體採訪時表示，馬來西亞即將啓動加入金磚國家的正式程序。
稍後《日經亞洲》援引知情人士的話報道稱，易卜拉欣在與李強交談時，請求北京在申請加入金磚國家的過程中提供支持。這體現了中馬兩國高度的政治互信以及對中國在金磚國家框架內決策影響力的認可。同樣明顯的是，馬來西亞的外交政策倡議，不僅金磚國家成員會認真分析，馬來西亞的東盟夥伴也會認真研究。作為東盟主要國家之一的馬來西亞參與為公平和多極世界創造條件，將使東盟能夠以新的方式捍衛自身利益，並在整個全球政治中佔據應有的位置。
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