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烏茲別克斯坦交通部長：中吉烏鐵路工程將採取特許經營模式建設
烏茲別克斯坦交通部長：中吉烏鐵路工程將採取特許經營模式建設
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社塔什乾6月10日電 烏茲別克斯坦交通部長伊爾霍姆·馬赫卡莫夫表示，中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路項目工程將採取特許經營模式建設。 2024年6月10日, 俄羅斯衛星通訊社
2024-06-10T20:34+0800
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2024年6月6日，中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路項目三國政府間協定簽字儀式在北京舉行。 他指出：”今秋，10月將舉行鐵路開工奠基儀式。” 據烏茲別克斯坦方面消息，按照協議，線路方案定為喀什—圖嚕噶爾特—馬克馬勒—賈拉拉巴德—安集延。專家認為，建成後這條鐵路幹線的年貨運量可達1500萬噸，貨物交付時間將縮短7天。此外，還將建設現代化的運輸和物流基礎設施、倉庫和終端。 連接中國和中亞國家的鐵路建設項目討論進行了近20年。參與者考慮過多個路線方案，但各方長時間未能就需要穿越高山無人區的這條鐵路的造價及路線達成一致。
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烏茲別克斯坦交通部長：中吉烏鐵路工程將採取特許經營模式建設
2024年6月10日, 20:34 (更新: 2024年6月10日, 21:53) 俄羅斯衛星通訊社塔什乾6月10日電 烏茲別克斯坦交通部長伊爾霍姆·馬赫卡莫夫表示，中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路項目工程將採取特許經營模式建設。
2024年6月6日，中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路項目三國政府間協定簽字儀式在北京舉行。
馬赫卡莫夫在接受“烏茲別克斯坦24”電視台採訪時評論協定簽署稱：“今天協議的簽署僅僅是徵程的開始。因此，我們認為，有必要共同努力完成以下工作：盡快完成合資公司的設立並簽署特許經營協議。”
據烏茲別克斯坦方面消息，按照協議，線路方案定為喀什—圖嚕噶爾特—馬克馬勒—賈拉拉巴德—安集延。專家認為，建成後這條鐵路幹線的年貨運量可達1500萬噸，貨物交付時間將縮短7天。此外，還將建設現代化的運輸和物流基礎設施、倉庫和終端。
連接中國和中亞國家的鐵路建設項目討論進行了近20年。參與者考慮過多個路線方案，但各方長時間未能就需要穿越高山無人區的這條鐵路的造價及路線達成一致。
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