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俄中深化北極夥伴關係為何令北約感到困擾
俄中深化北極夥伴關係為何令北約感到困擾
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯國家原子能公司阿列克謝·利哈喬夫5月16日在俄羅斯第一頻道直播節目中表示，俄羅斯與中國將成立北極航道合作分委會。 2024年5月19日, 俄羅斯衛星通訊社
2024-05-19T20:30+0800
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他指出，這一分委會的任務是“在最短時間內制定出一項擴大中國沿北方海路的過境運輸合作計劃”，這樣利於使用“這一具有巨大發展潛力的全球航運幹線”。在俄羅斯總統普京訪華期間雙方發佈的聯合聲明強調，隨著北極地區日益成為競爭新前沿，“雙方主張北極應繼續成為和平、穩定、建設性對話和互利合作之地，不應給該地區造成軍事政治緊張局勢”。俄羅斯和中國已加強了在北極地區的合作，這使一美國非官方機構發出情報警告稱，這將對“國家安全“造成影響。俄中兩國在北極地區的合作正在取得令人矚目的進展，這一合作也被中國視為“一帶一路“倡議的戰略延伸。據估計，俄羅斯80%的天然氣和17%的石油都採自北極地區，俄羅斯北極大陸架蘊藏著高達170億噸石油和85萬億立方米天然氣的儲量。北方海路全長3000多海裡（5556公里），連接巴倫支海和白令海峽，是歐洲與亞洲之間最短的線路，也是遠東與俄羅斯歐洲部分之間最短的海上航線。經北方海路，從遠東到歐洲的貨物運輸路線長達14000公里。
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俄中深化北極夥伴關係為何令北約感到困擾
俄羅斯國家原子能公司阿列克謝·利哈喬夫5月16日在俄羅斯第一頻道直播節目中表示，俄羅斯與中國將成立北極航道合作分委會。
他指出，這一分委會的任務是“在最短時間內制定出一項擴大中國沿北方海路的過境運輸合作計劃”，這樣利於使用“這一具有巨大發展潛力的全球航運幹線”。
在
俄羅斯總統普京訪華期間雙方發佈的聯合聲明強調，隨著北極地區日益成為競爭新前沿，“雙方主張北極應繼續成為和平、穩定、建設性對話和互利合作之地，不應給該地區造成軍事政治緊張局勢”。
俄羅斯和中國已加強了在北極地區的合作，這使一美國非官方機構發出情報警告稱，這將對“國家安全“造成影響。
俄中兩國在北極地區的合作正在取得令人矚目的進展，這一合作也被中國視為“一帶一路“倡議的戰略延伸。
自2023年起，中國遠洋運輸（集團）總公司（COSCO，自2013年起是領先的國際海洋運輸公司）經北方海路運輸的貨運量已達到了創紀錄的3500萬噸；
中國參與了俄羅斯發展“北方海路“聯邦項目，項目內容包括港口設施、石油、
液化天然氣、煤碼頭及冰級核動力破冰船，項目目標是到2030 年貨運量增加到 1.1 億噸。
亞馬爾液化天然氣(Yamal LNG)是一個集天然氣生產、液化和運輸為一體的綜合項目，是北極地區合作的旗艦項目。
中國投資者控有俄羅斯諾瓦泰克公司亞馬爾液化天然氣項目約30%的股份，並成為其第二個液化天然氣廠北極液化天然氣2號(Arctic LNG-2)最大共同所有人；中國海洋石油集團有限公司(CNOOC)和中國石油天然氣集團有限公司(CNP)各佔10%的股份。
據估計，俄羅斯80%的天然氣和17%的
石油都採自北極地區，俄羅斯北極大陸架蘊藏著高達170億噸石油和85萬億立方米天然氣的儲量。
北方海路全長3000多海裡（5556公里），連接巴倫支海和白令海峽，是歐洲與亞洲之間最短的線路，也是遠東與俄羅斯歐洲部分之間最短的海上航線。經北方海路，從遠東到歐洲的貨物運輸路線長達14000公里。
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