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俄無人駕駛機構:培訓FPV無人機操作員像培訓卡-52直升機飛行員一樣困難
俄無人駕駛機構:培訓FPV無人機操作員像培訓卡-52直升機飛行員一樣困難
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科4月1日電 俄羅斯“無人駕駛綜合解決方案中心”公司總經理德米特里·庫賈金在接受衛星通訊社採訪時表示,培訓FPV無人機操作員是個複雜的過程,與培訓陸航卡-52直升機和蘇-25攻擊機飛行員一樣困難。 2024年4月1日, 俄羅斯衛星通訊社
2024-04-01T18:15+0800
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庫賈金指出,除目前 “將自殺式無人機發射得更遠以及運用更精確”等FPV無人機最普及的作戰應用外,還有20多種使用場景。 現代FPV無人機對戰場軍人構成重大威脅,用於雷達技術和光電偵察、在空襲中吸引雷達兵器和導彈綜合系統。FPV無人機使用特殊裝置可以掛載彈藥,保密的通信信道能夠有效對抗電子戰兵器。 無人駕駛綜合解決方案中心(中央空氣動力學研究院技術園進駐企業,茹科夫斯基),提供FPV系統作戰應用的全套解決方案:從操控培訓和有效應用到無人機自身的生產。
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俄無人駕駛機構:培訓FPV無人機操作員像培訓卡-52直升機飛行員一樣困難
俄羅斯衛星通訊社莫斯科4月1日電 俄羅斯“無人駕駛綜合解決方案中心”公司總經理德米特里·庫賈金在接受衛星通訊社採訪時表示,培訓FPV無人機操作員是個複雜的過程,與培訓陸航卡-52直升機和蘇-25攻擊機飛行員一樣困難。
他說,“不知為甚麼許多人產生了培訓FPV作戰無人機操作員很容易的思想,有兩周時間就足夠了。但並非如此……培訓操作手與這種無人機領航員的難度與培訓陸航卡-52直升機和蘇-25攻擊機飛行員相同。”
庫賈金指出,除目前 “將自殺式無人機發射得更遠以及運用更精確”等FPV無人機最普及的作戰應用外,還有20多種使用場景。
他表示,“其中包括,例如,保護國界、城市戰和室內行動、攔截海上和空中無人機、佈雷和針對重型裝備作業等,包括坦克。”
現代FPV無人機對戰場軍人構成重大威脅,用於雷達技術和光電偵察、在空襲中吸引雷達兵器和導彈綜合系統。FPV無人機使用特殊裝置可以掛載彈藥,保密的通信信道能夠有效對抗電子戰兵器。
無人駕駛綜合解決方案中心(中央空氣動力學研究院技術園進駐企業,茹科夫斯基),提供FPV系統作戰應用的全套解決方案:從操控培訓和有效應用到無人機自身的生產。