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俄CUS：烏軍無人機數量充足，但受訓困難

俄CUS：烏軍無人機數量充足，但受訓困難

俄羅斯衛星通訊社

俄羅斯衛星通訊社莫斯科4月1日電 研究繳獲無人機的無人駕駛綜合解決方案中心（CUS）總經理德米特里∙庫賈金接受衛星通訊社採訪時表示，烏軍成功把FPV無人機的數量增加到100萬架，但依然受制於運輸問題和人員培訓問題。 2024年4月1日, 俄羅斯衛星通訊社

2024-04-01T13:52+0800

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2024-04-01T15:39+0800

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庫賈金說，限制烏軍使用無人機的主要原因不是數量和產能，而是如何把無人機送到前線，同時還有操作人員的培訓難題。現代FPV無人機對作戰軍人構成極大威脅。通常用於反雷達和光電技術偵察，在空襲中吸引雷達兵器和導彈綜合系統。FPV無人機使用特殊裝置，可以掛載彈藥，保密的通信信道能夠有效對抗電子戰兵器。 無人駕駛綜合解決方案中心提供從規範培訓到有效應用等方面的FPV系統作戰全套解決方案。俄無人機製造商：FPV無人機在戰場上不能取代坦克庫賈金說，現在有人說FPV無人機已經成為改變遊戲規則的武器，這有點像一戰時期炮兵隨著航空兵的出現將失去用武之地的“預測”，而航空兵和炮兵一直在戰場上使用。火箭筒1945年投入作戰，有人說“坦克的時代已經過去”，而現在坦克依然在戰場馳騁，單兵反坦克火箭筒也在應用。庫賈金解釋，“FPV革命”的原因是這些無人機屬於所謂的“第三波”技術，其特點是生產成本低廉，開發速度快，以及“前一波”昂貴的系統難以對其實施壓制。而庫賈金則把需要整個國家的技術和資源以及數十年的研發成果才能製造的無人機列為“甲級聯賽”無人機，包括洲際彈道導彈、衛星群或高自主性的無人潛艇等。需要公司和個別大企業提供設備和技術的無人機屬於“乙級聯賽”。例如，俄羅斯的“獵戶座”、土耳其的“旗手”、美國的“死神”、自動防空系統以及各種海上中程無人機，其開發不再需要幾十年，而是數年，可以由大型軍工企業自行研制。

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