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從無聲飛機到私人航空運輸：俄羅斯將有哪些令人驚嘆的項目？
從無聲飛機到私人航空運輸：俄羅斯將有哪些令人驚嘆的項目？
俄羅斯衛星通訊社
中央空氣流體動力學研究所，是以俄羅斯和世界航空科學奠基人尼古拉·茹科夫斯基（1847-1921）教授命名的。百餘年來，該研究所不僅保證了飛機的運行安全，還推動了航空業的發展。 2024年3月30日, 俄羅斯衛星通訊社
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《科學俄羅斯》記者從中央空氣流體動力學研究所總經理、俄羅斯科學院通訊院士基里爾·西帕洛處獲悉，該所科學家目前的工作方式和內容，以及未來航空業可能發生的情況。中央空氣流體動力學研究所三個主要方向基里爾·西帕洛講述了中央空氣流體動力學研究所三個主要方向：首先是空氣動力學和流體動力學，它提供了與大氣物理、流體和氣體動力學過程研究相關的科學方法。二是結構強度：從實用角度來看，是最重要的工作。三是直接飛行動力學。任務是從空中“行為”角度保證飛機的安全。百年內，這種趨勢不斷增加。首先是空氣聲學。人工智能在航空科學中的應用基里爾·西帕洛表示，自動駕駛儀和相應飛行器控制系統的整個創造史始終與“智能”技術有關。這種情況延續至今。航空科學的未來中央空氣流體動力學研究所總經理表示，現代航空科學中有許多有趣的領域，最終將導致航空技術本身發生重大變化。其次是新材料，隨著時間的推移，將解決重量完美的問題。因為現在的飛行器在飛行時，自重約佔總重的一半。這裡已經完成了一些研究。第三，全自動飛行器-機器人，這將使我們能夠以完全不同的方式感知航空運輸系統本身。隨著時間的推移，《第五元素》或《星球大戰》等電影中空域布滿自動飛行器的幻想將成為現實。某一天，我們所處的‘二維’運動平面將會過渡到‘三維’。”
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從無聲飛機到私人航空運輸：俄羅斯將有哪些令人驚嘆的項目？
2024年3月30日, 17:53 (更新: 2024年3月31日, 04:16) 評論
中央空氣流體動力學研究所，是以俄羅斯和世界航空科學奠基人尼古拉·茹科夫斯基（1847-1921）教授命名的。百餘年來，該研究所不僅保證了飛機的運行安全，還推動了航空業的發展。
《科學俄羅斯》記者從中央空氣流體動力學研究所總經理、俄羅斯科學院通訊院士基里爾·西帕洛處獲悉，該所
科學家目前的工作方式和內容，以及未來航空業可能發生的情況。
基里爾·西帕洛表示：“我們的任務是建立現代航空、火箭和航天工業的科學基礎；研究方法、進行測試，以確保航空技術裝備的安全性和高性能。所有飛行器都以某種方式通過了中央空氣流體動力學研究所。”
中央空氣流體動力學研究所總經理、俄羅斯科學院通訊院士基里爾·西帕洛
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中央空氣流體動力學研究所總經理、俄羅斯科學院通訊院士基里爾·西帕洛
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基里爾·西帕洛講述了中央空氣流體動力學研究所三個主要方向：
首先是空氣動力學和流體動力學，它提供了與大氣物理、流體和氣體動力學過程研究相關的
科學方法。
基里爾·西帕洛指出：“我們大家在坐飛機時，都希望確保自身安全並且無事故發生。在這裡，我們可以分出靜態、動態、熱學以及最重要的疲勞強度領域的一系列測試、計算和結論，正好可以保證飛機結構所需的壽命。”
三是直接飛行動力學。任務是從空中“行為”角度保證飛機的安全。百年內，這種趨勢不斷增加。首先是空氣聲學。
中央空氣流體動力學研究所總經理解釋道：“現在，包括聲學影響在內的環境影響問題經常會提到首位，尤其是在大城市執飛時。夜間飛行問題已成為嚴峻的挑戰之一，因為飛機不應擾民。私人交通形式的航空運輸進入了我們的日常生活，因此，現在這些問題成為了最重要問題之一。”
從無聲飛機到私人航空運輸：俄羅斯將有哪些令人驚嘆的項目？
中央空氣流體動力學研究所總經理、俄羅斯科學院通訊院士基里爾·西帕洛
中央空氣流體動力學研究所總經理、俄羅斯科學院通訊院士基里爾·西帕洛
中央空氣流體動力學研究所總經理、俄羅斯科學院通訊院士基里爾·西帕洛
從無聲飛機到私人航空運輸：俄羅斯將有哪些令人驚嘆的項目？
從無聲飛機到私人航空運輸：俄羅斯將有哪些令人驚嘆的項目？
中央空氣流體動力學研究所總經理、俄羅斯科學院通訊院士基里爾·西帕洛
中央空氣流體動力學研究所總經理、俄羅斯科學院通訊院士基里爾·西帕洛
中央空氣流體動力學研究所總經理、俄羅斯科學院通訊院士基里爾·西帕洛
從無聲飛機到私人航空運輸：俄羅斯將有哪些令人驚嘆的項目？
基里爾·西帕洛表示，自動駕駛儀和相應飛行器控制系統的整個創造史始終與“智能”技術有關。這種情況延續至今。
基里爾·西帕洛指出：“自適應控制的新算法正在不斷開發，我們在現代民用航空技術中廣泛使用。我們落實、嘗試、觀察人工智能，並將其與我們使用的其他方法或在真實飛行實驗中獲得的結果進行比較。”
中央空氣流體動力學研究所總經理表示，僅僅依靠人工智能是不可能的。原因如下：“大多數情況下說到人工智能技術時，指的是所謂的‘神經網絡’，它只是大量數據的近似（即簡化和平均）並進行某種預測。在這裡，我們不可能總是知道結果會是甚麼。因此，在涉及人類生活的領域中應用這些方法需要非常謹慎。”
中央空氣流體動力學研究所總經理表示，現代航空科學中有許多有趣的領域，最終將導致航空技
術本身發生重大變化。
基里爾·西帕洛總結道：“首先是新型燃料和發動機效率。以較低的成本在太空中高速移動的能力主要與使用燃料時獲得能量的發動機和推進器有關。 然而，最近未必會發明出反重力，因為大氣阻力依然存在，而且無法擺脫。“
其次是新材料，隨著時間的推移，將解決重量完美的問題。因為現在的飛行器在飛行時，自重約佔總重的一半。這裡已經完成了一些研究。
第三，全自動飛行器-機器人，這將使我們能夠以完全不同的方式感知航空運輸系統本身。隨著時間的推移，《第五元素》或《星球大戰》等電影中空域布滿自動飛行器的幻想將成為現實。某一天，我們所處的‘二維’運動平面將會過渡到‘三維’。”
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