https://big5.sputniknews.cn/20240328/1058030577.html
美國總統大選前加劇與中國的貿易摩擦
美國總統大選前加劇與中國的貿易摩擦
俄羅斯衛星通訊社
美國正在加劇圍繞中國工業政策的緊張局勢。美國財政部長珍妮特·耶倫週三警告稱，中國的出口戰略可能會威脅太陽能、電動汽車和鋰離子電池服務業的全球供應鏈的穩定。她在參觀佐治亞州諾克羅斯市的 Suniva 太陽能電池廠時宣佈了這一消息。 2024年3月28日, 俄羅斯衛星通訊社
2024-03-28T21:09+0800
2024-03-28T21:09+0800
2024-03-29T09:39+0800
美國
中國
評論
珍妮特•耶倫
https://cdn.sputniknews.cn/img/07e8/03/1c/1058030198_0:0:3072:1728_1920x0_80_0_0_252ac794964058638c16f74692f91922.jpg
這家太陽能電池生產公司於2017年關閉了該市的工廠，據稱，因為美國市場充斥著廉價進口產品。今年春天，它將再次開始運營。在拜登政府已通過的《通脹削減法》框架下，這家工廠獲得了綠色能源投資。據財政部稱，該法案將為某些清潔排放能源生產行業提供近 4000 億美元的稅收優惠和國家補貼。與此同時，美國財長確認，正是中國政府的補貼造成了太陽能、電動汽車和鋰電池領域的產能過剩。這些中國產品廉價出口，大量湧入美國。據稱，阻礙了相關美國綠色科技公司的發展。莫斯科國立國際關係學院外交系副教授伊萬·波波夫在接受衛星通訊社採訪時評論道，經典模式是美國能做的，就不讓中國做—不會因誰入主白宮而改變。西南交通大學區域與國別研究中心研究員錢亞旭博士在接受衛星通訊社採訪時表示，耶倫的聲明存在明顯的雙標。美國財長還表示，在北京即將舉行的會談中，她會將中國產能過剩問題作為一個關鍵議題。預計她可能於4月初第二次訪華。 專家錢亞旭表示，不公平對待中國出口的問題，可能會惡化北京的對話氣氛。她說：“這樣的邏輯顯然不利於中美之間的會談。如果美國對待中國採取雙重標準，那麼可以想象會談很難取得有效成果。即使舉行會談，也可能會是‘雞同鴨講’。因此，在美國對中國崛起採取打壓戰略的情況下，其他各種會談只能期待最低的結果，即管控風險、避免產生更大的衝突，如戰爭等。然而，要讓中美之間的商業或貿易關係朝著積極的方向發展，還有很長的路要走。要想取得良好的會談成果，至少不能讓商業領域政治化，而應該從商業邏輯出發，加強合作，進行良性競爭，實現合作共贏。但是，採取政治手段來打壓對方，阻止其在賽道上競爭，並通過排他性政策來確保自身在新能源產業上的優勢，這就是明顯的霸權主義行為。”週二，中國商務部表示，中國就美國補貼電動汽車生產的《通脹削減法》向世貿組織提出申訴。該機構澄清說，北京方面打算保護中國汽車製造商的利益，並保障全球電動汽車行業的平等條件。與此同時，美國的歐洲夥伴也將美國的這項法案視為對其利益的威脅。特別是法國總統馬克龍一月份表示，如果歐洲不做出回應，那麼美國經濟加速綠化將意味著歐洲的去工業化。
https://big5.sputniknews.cn/20240328/1058029641.html
https://big5.sputniknews.cn/20240318/1057783404.html
美國
俄羅斯衛星通訊社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2024
News
cn_CN
俄羅斯衛星通訊社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
俄羅斯衛星通訊社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
美國, 中國, 評論, 珍妮特•耶倫
美國總統大選前加劇與中國的貿易摩擦
2024年3月28日, 21:09 (更新: 2024年3月29日, 09:39) 評論
美國正在加劇圍繞中國工業政策的緊張局勢。美國財政部長珍妮特·耶倫週三警告稱，中國的出口戰略可能會威脅太陽能、電動汽車和鋰離子電池服務業的全球供應鏈的穩定。她在參觀佐治亞州諾克羅斯市的 Suniva 太陽能電池廠時宣佈了這一消息。
這家太陽能電池生產公司於2017年關閉了該市的工廠，據稱，因為美國市場充斥著廉價進口產品。今年春天，它將再次開始運營。在拜登政府已通過的《
通脹削減法》框架下，這家工廠獲得了綠色能源投資。據財政部稱，該法案將為某些清潔排放能源生產行業提供近 4000 億美元的稅收優惠和國家補貼。
與此同時，美國財長確認，正是中國政府的補貼造成了太陽能、電動汽車和鋰電池領域的產能過剩。這些中國產品廉價出口，大量湧入美國。據稱，阻礙了相關美國綠色科技公司的發展。
莫斯科國立國際關係學院外交系副教授伊萬·波波夫在接受衛星通訊社採訪時評論道，經典模式是美國能做的，就不讓中國做—不會因誰入主白宮而改變。
她說：“拜登正在推行與特朗普相同的對華歧視政策，只是不直接，而是略顯狡詐。實質仍是抑制中國的增長並為霸權提供單方面優勢。中國是美國在這裡的主要競爭對手。就經濟潛力而言，中國是當今唯一一個能夠通過提高市場地位在全球銷售市場競爭中構成真正挑戰並超越美國的國家。中國在美國的壓力下仍然非常一貫和冷靜，正在建立自己的天然優勢。控制所有稀土金屬的是中國，而非美國和西歐，這增強了中國相對於西方競爭對手的戰略優勢。”
西南交通大學區域與國別研究中心研究員錢亞旭博士在接受衛星通訊社採訪時表示，耶倫的聲明存在明顯的雙標。
她說：“中國商品在競爭力方面確實表現出色，特別是在電動汽車和光伏等新能源產業方面，中國已經取得了先發優勢，並且正在向規模優勢轉變。這必然會對其他國家的海外市場構成衝擊。然而，其他國家應該致力於在產業競爭上下更多功夫，而不是採取泛政治化的手段來打壓中國的這些產業。耶倫還稱贊美國的《通脹削減法》，該法案實際上是政府對本土的新能源產業（如電動汽車）提供補貼。這不僅僅是針對中國，還試圖吸引整個歐洲的產業鏈轉移到美國。但是，對於中國的產業優勢，美國卻採取了政治手段來打壓，這是不公平的。”
美國財長還表示，在北京即將舉行的會談中，她會將中國產能過剩問題作為一個關鍵議題。預計她可能於4月初第二次訪華。 專家錢亞旭表示，不公平對待中國出口的問題，可能會惡化北京的對話氣氛。
她說：“這樣的邏輯顯然不利於中美之間的會談。如果美國對待中國採取雙重標準，那麼可以想象會談很難取得有效成果。即使舉行會談，也可能會是‘雞同鴨講’。因此，在美國對中國崛起採取打壓戰略的情況下，其他各種會談只能期待最低的結果，即管控風險、避免產生更大的衝突，如戰爭等。然而，要讓中美之間的商業或貿易關係朝著積極的方向發展，還有很長的路要走。要想取得良好的會談成果，至少不能讓商業領域政治化，而應該從商業邏輯出發，加強合作，進行良性競爭，實現合作共贏。但是，採取政治手段來打壓對方，阻止其在賽道上競爭，並通過排他性政策來確保自身在新能源產業上的優勢，這就是明顯的霸權主義行為。”
週二，中國商務部表示，中國就美國補貼電動汽車生產的《通脹削減法》向世貿組織提出申訴。該機構澄清說，北京方面打算保護中國汽車製造商的利益，並保障全球電動汽車行業的平等條件。
與此同時，美國的歐洲夥伴也將美國的這項法案視為對其利益的威脅。特別是法國總統馬克龍一月份表示，如果歐洲不做出回應，那麼美國經濟加速綠化將意味著歐洲的去工業化。
京公網安備11010502053235號
