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媒體:維多集團稱繞行紅海使船舶每日“損失”10萬桶燃料
媒體:維多集團稱繞行紅海使船舶每日“損失”10萬桶燃料
俄羅斯衛星通訊社
據路透社報道,維多集團首席執行官羅素•哈迪(Russell Hardy)表示,紅海每天使全球燃料需求增加10萬桶,也就是船舶繞行這些水域所需的多餘燃料量。 2024年3月21日, 俄羅斯衛星通訊社
2024-03-21T10:14+0800
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該報援引哈迪在劍橋能源周(CERAWeek)上的講話報道:“航運業每天額外消耗10萬桶燃料,以航行更長的距離,以避免穿越紅海。”哈迪稱,船隻行駛的總距離比也門胡塞武裝開始攻擊船隻之前增加了約3%。他補充道,如今紅海的油輪運輸量比5年前要高,但全球衝突已經改變了全球貿易流向。哈迪總結道:“我們不得不重新定位。與2019年相比,如今的不尋常活動要多得多。”瑞士-荷蘭公司維多集團(Vitol Group)是世界上交易量最大的石油貿易商之一。其業務還包括天然氣貿易、碳氫化合物運輸和儲存以及發電。該公司成立於1966年。“安薩爾•阿拉”(即胡塞武裝)控制著也門紅海沿岸的大部分地區。胡塞武裝此前警告,它打算襲擊任何與以色列有聯繫的船隻,呼籲其他國家召回這些船上的本國船員,不要在海上接近它們。一系列船運公司已決定暫停通過紅海的運輸。
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媒體:維多集團稱繞行紅海使船舶每日“損失”10萬桶燃料
2024年3月21日, 10:14 (更新: 2024年3月21日, 11:24) 據路透社報道,維多集團首席執行官羅素•哈迪(Russell Hardy)表示,紅海每天使全球燃料需求增加10萬桶,也就是船舶繞行這些水域所需的多餘燃料量。
該報援引哈迪在劍橋能源周(CERAWeek)上的講話報道:“航運業每天額外消耗10萬桶燃料,以航行更長的距離,以避免穿越
紅海。”
哈迪稱,船隻行駛的總距離比也門胡塞武裝開始攻擊船隻之前增加了約3%。他補充道,如今紅海的油輪運輸量比5年前要高,但全球衝突已經改變了全球貿易流向。
哈迪總結道:“我們不得不重新定位。與2019年相比,如今的不尋常活動要多得多。”
瑞士-荷蘭公司維多集團(Vitol Group)是世界上交易量最大的石油貿易商之一。其業務還包括天然氣貿易、碳氫化合物運輸和儲存以及發電。該公司成立於1966年。
“安薩爾•阿拉”(即胡塞武裝)控制著也門紅海沿岸的大部分地區。胡塞武裝此前警告,它打算襲擊任何與以色列有聯繫的船隻,呼籲其他國家召回這些船上的本國船員,不要在海上接近它們。一系列船運公司已決定暫停通過紅海的運輸。