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中國民航局:到2050年中國將建成一批世界一流的航空企業和航空樞紐
中國民航局:到2050年中國將建成一批世界一流的航空企業和航空樞紐
俄羅斯衛星通訊社
據央視新聞消息,2月28日在中國國務院新聞辦公室舉行的交通運輸高質量發展服務中國式現代化新聞發佈會上,中國民用航空局副局長韓鈞表示,力爭到2050年,建成一批世界一流的航空企業和世界一流的航空樞紐。 2024年2月28日, 俄羅斯衛星通訊社
2024-02-28T13:40+0800
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韓鈞稱,黨的十八大以來,中國航空樞紐建設取得顯著成效。旅客吞吐量千萬級機場從2012年的21個增長到疫情前的39個,北京首都、上海浦東、廣州白雲機場旅客吞吐量排名分列全球第2、9和11位,北京、上海躋身全球10個年旅客吞吐量過億的城市。同時他指出,中國航空樞紐建設還存在較大差距,民航局編制了《關於推進國際航空樞紐建設的指導意見》,目前正在徵求各方的意見。下一步,民航局針對中國航空樞紐中轉效率偏低、國際通達性不高和出入境便利化亟待提升等問題,多措並舉、綜合施策,切實提升中國航空樞紐的國際競爭力。其中,他提到,要積極營造便利化政策環境。推動優化簽證和出入境政策,提高通關便利化水平,切實提升中轉效率和服務品質。
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中國民航局:到2050年中國將建成一批世界一流的航空企業和航空樞紐
據央視新聞消息,2月28日在中國國務院新聞辦公室舉行的交通運輸高質量發展服務中國式現代化新聞發佈會上,中國民用航空局副局長韓鈞表示,力爭到2050年,建成一批世界一流的航空企業和世界一流的航空樞紐。
韓鈞稱,黨的十八大以來,中國航空樞紐建設取得顯著成效。旅客吞吐量千萬級機場從2012年的21個增長到疫情前的39個,北京首都、上海浦東、廣州白雲機場旅客吞吐量排名分列全球第2、9和11位,北京、上海躋身全球10個年旅客吞吐量過億的城市。
同時他指出,中國
航空樞紐建設還存在較大差距,民航局編制了《關於推進國際航空樞紐建設的指導意見》,目前正在徵求各方的意見。下一步,民航局針對中國航空樞紐中轉效率偏低、國際通達性不高和出入境便利化亟待提升等問題,多措並舉、綜合施策,切實提升中國航空樞紐的國際競爭力。
其中,他提到,要積極營造便利化政策環境。推動優化簽證和出入境政策,提高通關便利化水平,切實提升中轉效率和服務品質。
韓鈞說:“力爭到2050年,建成一批世界一流航空企業和世界一流航空樞紐,國際航空樞紐功能體系進一步完善,支撐我國建設保障有力、人民滿意、競爭力一流的交通強國民航篇。”