https://big5.sputniknews.cn/20240209/1056980973.html
2024年春運人次或創歷史新高，中國交通系統如何化解運輸壓力？
2024年春運人次或創歷史新高，中國交通系統如何化解運輸壓力？
俄羅斯衛星通訊社
2024年的中國春運是疫情防控轉段後第一個常態化春運，共持續40天，預計90億人次出行，可能創下歷史新高。中國專家接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，強大的基礎設施建設、高效的運輸組織能力、先進的科技應用以及政府的積極應對有效地化解了春運期間的運輸壓力，確保了人員出行的安全和順暢。 2024年2月9日, 俄羅斯衛星通訊社
2024-02-09T19:54+0800
2024-02-09T19:54+0800
2024-02-09T19:56+0800
中國
評論
春節
https://cdn.sputniknews.cn/img/07e8/02/09/1056981098_0:0:3072:1728_1920x0_80_0_0_2a6a70b2315d08565100cd7f164be183.jpg
2024年中國春運於1月26日開始，至3月5日結束，持續40天。中國綜合運輸春運工作專班副組長、交通運輸部副部長李揚在國新辦舉行的新聞發佈會上表示，根據預測，40天內大概有90億人次出遊、探親、休閒等，這有可能創歷史新高。李揚還表示，春運發生了結構性變化。傳統營業性運輸，包括鐵路、公路、民航、水運客運出行人次預計約18億人次，其餘80%都將是自駕車出行，因此自駕車出行將創歷史新高。此外，中國國鐵集團客運部主任黃欣表示，今年的春運是疫情防控轉段後經濟進入恢復發展期的春運，預計人民群眾出行需求將會集中釋放。今年春運，預計全國鐵路將發送旅客4.8億人次，日均1200萬人次。與2023年春運相比，將增長37.9%。與2019年春運相比，將增長18%。在民航方面，中國民用航空局運輸司司長梁楠介紹，2024年春運，民航旅客運輸量預計將突破8000萬人次，較2019年增長9.8%，較2023年增長44.9%，有望創歷史新高。關於中國為何能夠成功應對春運等各大節假日的交通運輸壓力，中國城市智行信息技術研究院院長沈立軍表示，強大的交通基礎設施是根本。沈立軍還表示，高效的運輸組織能力是關鍵，移動互聯網技術的應用創新是動力。沈立軍強調，政府各級部門的重視是保障。
https://big5.sputniknews.cn/20240207/1056920352.html
https://big5.sputniknews.cn/20240209/1056970490.html
俄羅斯衛星通訊社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
News
cn_CN
俄羅斯衛星通訊社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
俄羅斯衛星通訊社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
中國, 評論, 春節
2024年春運人次或創歷史新高，中國交通系統如何化解運輸壓力？
2024年2月9日, 19:54 (更新: 2024年2月9日, 19:56) 2024年的中國春運是疫情防控轉段後第一個常態化春運，共持續40天，預計90億人次出行，可能創下歷史新高。中國專家接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，強大的基礎設施建設、高效的運輸組織能力、先進的科技應用以及政府的積極應對有效地化解了春運期間的運輸壓力，確保了人員出行的安全和順暢。
2024年中國
春運於1月26日開始，至3月5日結束，持續40天。中國綜合運輸春運工作專班副組長、交通運輸部副部長李揚在國新辦舉行的新聞發佈會上表示，根據預測，40天內大概有90億人次出遊、探親、休閒等，這有可能創歷史新高。
李揚還表示，春運發生了結構性變化。傳統營業性運輸，包括鐵路、公路、民航、水運客運出行人次預計約18億人次，其餘80%都將是自駕車出行，因此自駕車出行將創歷史新高。
此外，中國國鐵集團客運部主任黃欣表示，今年的春運是疫情防控轉段後經濟進入恢復發展期的春運，預計人民群眾出行需求將會集中釋放。今年春運，預計全國鐵路將發送旅客4.8億人次，日均1200萬人次。與2023年春運相比，將增長37.9%。與2019年春運相比，將增長18%。
在民航方面，中國民用航空局運輸司司長梁楠介紹，2024年春運，民航旅客運輸量預計將突破8000萬人次，較2019年增長9.8%，較2023年增長44.9%，有望創歷史新高。
關於中國為何能夠成功應對春運等各大節假日的交通運輸壓力，中國城市智行信息技術研究院院長沈立軍表示，強大的交通基礎設施是根本。
他說：“近二十年來，中國在高速公路、高速鐵路、機場、農村公路等方面的建設都實現了跨越式增長，硬件設施的建設給春運期間的高強度客流出行提供了根本保障。”
沈立軍還表示，高效的
運輸組織能力是關鍵，移動互聯網技術的應用創新是動力。
他說，“利用信息化、智能化技術提升運輸服務能力和效率，客流週轉更快了，運輸組織更高效了，群眾出行時間大幅下降。此外，移動互聯網技術廣泛應用於客流運輸各個環節，‘一票制’‘一單制’旅客聯程運輸取得突破，跨地區、跨方式移動支付廣泛應用，交通運輸新業態取得長足進展，這些都促進了運輸更加高效。”
他說：“各級部門和運輸企業提前制定春運預案，並結合過往的運輸實踐制定詳細應急預案，組織抓好落實，提前未雨綢繆，確保運輸更安全、更高效。作為人口大國，春運是交通的年度大考，從頂層設計到運輸實踐，我們積累了豐富的經驗。”
農歷新年是中國最重要的節日，人們常說：“有錢沒錢，回家過年。”許多客居異鄉的人們都會在節前幾天不辭辛勞，長途跋涉回到家鄉，這種每年一次的大規模人口流動被稱為“春運”。“春運”被形容為“全球罕見的人口流動現象”，也被稱為“地表最大規模人口遷徙”。
京公網安備11010502053235號
