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中國商務部:美方將中國企業產品排除在補貼範圍之外是典型的“非市場導向政策和做法”
中國商務部:美方將中國企業產品排除在補貼範圍之外是典型的“非市場導向政策和做法”
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社北京12月7日電 中國商務部新聞發言人何亞東12月7日在例行發佈會上表示,美國政府發佈《通脹削減法》電動汽車補貼政策實施細則,歧視性對待中國企業,將中國企業的產品排除在補貼範圍之外,是典型的“非市場導向政策和做法”。 2023年12月7日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-12-07T17:13+0800
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有記者提問,美國上周發佈指導意見,將從明年開始限制中國企業和電池零部件獲得電動汽車稅收抵免。請問商務部如何評論?這會對中國企業帶來甚麼樣的影響? 何亞東就此表示,中國電動汽車及相關產品在全球市場廣受歡迎。美國政府發佈《通脹削減法》電動汽車補貼政策實施細則,歧視性對待中國企業,將中國企業的產品排除在補貼範圍之外,是典型的“非市場導向政策和做法”。美方上述歧視性補貼政策違反世貿組織基本原則,嚴重擾亂國際貿易投資,破壞全球產業鏈供應鏈穩定。目前,包括中國在內的多個世貿組織成員已在世貿組織貨物貿易理事會等場合對上述政策表達嚴重關切。 發言人指出,電動汽車是科技先導型產業,充分競爭是技術進步的關鍵。美方人為設立貿易壁壘,妨礙公平競爭,對電動汽車技術和產業發展有百害而無一利。 何亞東強調,美方應尊重市場原則,嚴格遵守世貿組織規則,糾正歧視性補貼錯誤做法,營造公平、公正、非歧視的營商環境。中方將持續評估美方措施實施情況,並採取必要措施維護自身合法權益。
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中國商務部:美方將中國企業產品排除在補貼範圍之外是典型的“非市場導向政策和做法”
2023年12月7日, 17:13 (更新: 2023年12月8日, 02:09) 俄羅斯衛星通訊社北京12月7日電 中國商務部新聞發言人何亞東12月7日在例行發佈會上表示,美國政府發佈《通脹削減法》電動汽車補貼政策實施細則,歧視性對待中國企業,將中國企業的產品排除在補貼範圍之外,是典型的“非市場導向政策和做法”。
有記者提問,美國上周發佈指導意見,將從明年開始限制
中國企業和電池零部件獲得電動汽車稅收抵免。請問商務部如何評論?這會對中國企業帶來甚麼樣的影響?
何亞東就此表示,中國電動汽車及相關產品在全球市場廣受歡迎。美國政府發佈《通脹削減法》電動汽車補貼政策實施細則,歧視性對待中國企業,將中國企業的產品排除在補貼範圍之外,是典型的“非市場導向政策和做法”。美方上述歧視性補貼政策違反世貿組織基本原則,嚴重擾亂國際貿易投資,破壞全球產業鏈供應鏈穩定。目前,包括中國在內的多個世貿組織成員已在世貿組織貨物貿易理事會等場合對上述政策表達嚴重關切。
發言人指出,電動汽車是科技先導型產業,充分競爭是技術進步的關鍵。美方人為設立貿易壁壘,妨礙公平競爭,對電動汽車技術和產業發展有百害而無一利。
何亞東強調,美方應尊重市場原則,嚴格遵守世貿組織規則,糾正歧視性補貼錯誤做法,營造公平、公正、非歧視的營商環境。中方將持續評估美方措施實施情況,並採取必要措施維護自身合法權益。