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粵港澳大灣區超級工程“海底長城”深中通道主線貫通
粵港澳大灣區超級工程“海底長城”深中通道主線貫通
俄羅斯衛星通訊社
據新華社報道,粵港澳大灣區超級工程深中通道主線28日正式貫通,這是其明年通車前最重要的進展。該項目通車後,珠江口東西兩岸的深圳市和中山市將進入“半小時生活圈”,促進粵港澳大灣區城市群的互聯互通。 2023年11月28日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-11-28T10:39+0800
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深中通道是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程,全長24公里,集“橋、島、隧、水下互通”於一體,其中,海底隧道長約6.8公里。今年6月,深中通道海底沈管隧道在伶仃洋海底實現合龍。此後,建設者們又完成了沈管內全部壓艙混凝土的澆築。11月28日,海底沈管隧道實現貫通,意味著深中通道的主線正式貫通。深中通道雙向8車道,設計時速100公里,計劃於2024年建成通車。屆時,深圳與中山的車程,將從現在的2小時縮減為約20分鐘。作為連通珠江口東西兩岸城市群的交通大動脈,深中通道將與已建成的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等,共同組成大灣區跨海跨江通道群。
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粵港澳大灣區超級工程“海底長城”深中通道主線貫通
據新華社報道,粵港澳大灣區超級工程深中通道主線28日正式貫通,這是其明年通車前最重要的進展。該項目通車後,珠江口東西兩岸的深圳市和中山市將進入“半小時生活圈”,促進粵港澳大灣區城市群的互聯互通。
深中通道是粵港澳
大灣區核心交通樞紐工程,全長24公里,集“橋、島、隧、水下互通”於一體,其中,海底隧道長約6.8公里。
今年6月,深中通道海底沈管隧道在伶仃洋海底實現合龍。此後,建設者們又完成了沈管內全部壓艙混凝土的澆築。11月28日,海底沈管隧道實現貫通,意味著深中通道的主線正式貫通。
深中通道雙向8車道,設計時速100公里,計劃於2024年建成通車。屆時,深圳與中山的車程,將從現在的2小時縮減為約20分鐘。
作為連通珠江口東西兩岸城市群的交通大動脈,深中通道將與已建成的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等,共同組成大灣區跨海跨江通道群。