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媒體:以色列因船東的擔憂或面臨糧食短缺
媒體:以色列因船東的擔憂或面臨糧食短缺
俄羅斯衛星通訊社
美國《外交政策》雜誌發表文章稱,如果船運公司決定與哈馬斯的衝突升級造成停靠以色列港口風險太大,以色列可能會面臨糧食短缺的問題。 2023年10月26日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-10-26T02:00+0800
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巴以衝突升級
以色列
糧食
短缺
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該刊援引美國農業部 2022 年的一份報告稱,以色列的糖、植物油和油籽、飼料、糧食和食品工業的其它原材料幾乎完全依賴進口,而肉類加工業則依賴活牛進口。以色列的食品和農產品的進口量幾乎是出口量的三倍。這些貨物都要運經阿什杜德港和海法港。正如該刊物所指出的那樣,台灣最大的航運公司之一長榮海運公司在上周已經聲明瞭不可抗力,並援引“持續的不安全局勢”取消了其一艘船停靠阿什杜德港的計劃。其他海運公司和他們的保險人也在考慮是否停靠以色列港口。以色列水域已被當作航運風險最高的水域之一,現在風險保費增加了幾百倍。即將來臨的以色列對加沙地帶的地面入侵,可能會使貨船進出以色列港口的航行變得更加危險和昂貴。
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美國《外交政策》雜誌發表文章稱,如果船運公司決定與哈馬斯的衝突升級造成停靠以色列港口風險太大,以色列可能會面臨糧食短缺的問題。
該刊援引美國農業部 2022 年的一份報告稱,以色列的糖、植物油和油籽、飼料、糧食和食品工業的其它原材料幾乎完全依賴進口,而肉類加工業則依賴活牛進口。
以色列的食品和農產品的進口量幾乎是出口量的三倍。這些貨物都要運經阿什杜德港和海法港。
正如該刊物所指出的那樣,台灣最大的航運公司之一長榮海運公司在上周已經聲明瞭不可抗力,並援引“持續的不安全局勢”取消了其一艘船停靠阿什杜德港的計劃。
其他海運公司和他們的保險人也在考慮是否停靠以色列港口。以色列水域已被當作航運風險最高的水域之一,現在風險保費增加了幾百倍。即將來臨的以色列對加沙地帶的地面入侵,可能會使貨船進出以色列港口的航行變得更加危險和昂貴。