媒體:日本三菱汽車將停止在華生產

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三菱汽車公司總部 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 28.09.2023
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據日經新聞消息,日本三菱汽車已決定退出在中國的汽車生產。該公司已經開始與中國廣汽集團(GAC)進行最後的退出談判,廣汽集團是一家與三菱有合資企業的主要汽車製造商。
報道稱,由於電動汽車的普及和本土品牌的崛起,三菱汽車在中國的銷售一直低迷。其他日本汽車製造商也在苦苦掙扎,可能會重新審視它們在中國的戰略。
廣汽三菱汽車在湖南省有一家工廠。該公司於3月停產,不會恢復生產。湖南工廠是三菱在中國的唯一工廠。
預計廣汽將利用湖南工廠生產電動汽車,並努力保持一定的就業水平。
三菱汽車2022年在華銷量為38550輛,較上年下降約60%。為了扭轉這一趨勢,該公司去年秋季針對中國市場推出了混合動力車歐藍德(Outlander) SUV,但銷量仍低於預期。
退出中國後,三菱將把資源投入東南亞和大洋洲,這兩個地區約佔三菱合併銷售額的三分之一。 根據中國汽車工業協會的數據,2022年電動汽車銷量增長80%,達到536萬輛,佔全國新車銷量的20%左右。三菱在中國沒有自主開發的電動汽車,因為這些汽車是由廣汽提供的。
此外,與中國製造商的競爭正在升溫。根據研究公司MarkLines的數據,2022年中國乘用車銷量為2356萬輛,中國品牌佔銷量的50.7%,比上年提高5.2個百分點。
日本企業的市場佔有率為18.3%,下降2.8個百分點。
日產汽車(Nissan Motor)總裁兼首席執行官內田誠(Makoto Uchida)最近對市場狀況感到遺憾。

他表示:“由於折扣幅度太大,我們還沒有達到可以盈利的水平。我們正在考慮各種選擇,包括重新審視我們的戰略,比如我們在中國的合資企業。”

三菱從上世紀70年代開始向中國出口商用車,並於2006年至2021年與東南汽車(southeast Motor)成立了一家合資企業。廣汽三菱汽車成立於2012年,2018年銷量達到頂峰,售出14萬輛汽車。
比亞迪汽車 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 19.09.2023
中國比亞迪依靠合作夥伴關係擴大其在東南亞的電動汽車銷售
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