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“麥田裡的奇跡”:俄羅斯飛機在西伯利亞緊急迫降,結果如何?
“麥田裡的奇跡”:俄羅斯飛機在西伯利亞緊急迫降,結果如何?
俄羅斯衛星通訊社
烏拉爾航空公司的空客A320從索契飛往鄂木斯克途中緊急迫降,結果降落在新西伯利亞的田野中。機上共有159名乘客和6名機組人員。這架客機在距新西伯利亞180公里的地面上緊急降落在了飛行員還在空中就選擇的地點。究竟發生了甚麼? 乘客怎麼樣? 誰當時在駕駛著飛機? 要想瞭解這些問題,請看衛星通訊社記者發回的報道。 2023年9月12日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-09-12T19:02+0800
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出甚麼事了?據Flightradar24服務器顯示,莫斯科時間9月11日22時25分,烏拉爾航空一架註冊號為RA-73805的空客A320飛機從索契飛往鄂木斯克。莫斯科時間凌晨1時10分左右,客機在接近目的地時開始下降。下降到一定高度後,飛機突然又開始上升。飛機在鄂木斯克附近繞了幾圈後,飛往新西伯利亞。但在接近市區200公里時,它從雷達上消失了。幾個小時後才得知,真的發生了奇跡——原來飛機安全降落在一個鄉村的地面上。據初步估計,飛機緊急降落在田野的原因是液壓系統出現了故障。在評估故障情況後,飛機指揮官決定降落在新西伯利亞。但後來意識到燃料不足。只剩下一條路可選,那就是緊急迫降在田野上。帶給好運的麥田航空專家稱這次事件非常成功,並贊揚了飛行員的優秀表現。 據前空中交通管制員維塔利·安德烈耶夫透露,由液壓故障導致飛機失控,尤其是在著陸過程中時常發生。A320 飛機上的液壓系統幫助控制升降舵和方向舵。如果失靈,飛行員實際上就等於失去了對飛機的控制。飛行員並沒有慌亂,而是趁液壓系統還有壓力的情況下,手動放下起落架並將飛機降落在麥田上。功勳飛行員葉夫根尼·謝雷赫指出,在其他天氣條件下,飛機不可能平安著陸。他告訴衛星通訊社:“它們著陸時的自身重量如此之大,約為 100 噸,這的確是一個奇跡。”乘客們怎麼樣了?機上所有人都已被疏散,沒有人受傷。他們正在接受醫生檢查,但不需要醫療救助。飛機沒有燃燒,沒有毀壞,也沒有受到任何損傷。離事發地點最近的當地文化宮已為乘客準備了臨時住宿設施。 之後他們將被送上大巴前往自己的目的地。緊急降落在新西伯利亞附近田野上的飛機上的一名乘客揚娜·克列梅諾娃告訴俄新社:“飛機降落的那一刻,每個人都在祈禱;撤離時沒有驚慌,也沒有出現擁擠現象。” 這位乘客還說,機組人員表現得非常專業:空乘人員幫助乘客,讓他們放心,並解釋如何著陸。她說,著陸過程很“順利”。《長空之王》 世界經濟論壇全體會議開始前,對著陸飛機的飛行員致以熱烈的掌聲。 很快他們的名字和故事就傳開了。飛機指揮官是飛行員的後代,名叫謝爾蓋·別洛夫。再過兩周他就33歲了。別洛夫從小就夢想成為一名飛行員,像他的父親(擔任 Tu-154 機長 28 年)和祖父(軍事領航員)一樣。第二位飛行員愛德華·謝苗諾夫1967 年出生於一個工人家庭。 他畢業於明斯克航空技術學校和阿克糾別民航高等飛行學校。他是一位經驗豐富的飛行員,過去 10 年一直在烏拉爾航空公司工作。需要指出的是,這是短短幾年內同一航空公司的飛機第二次成功迫降。2019 年達米爾·尤蘇波夫(也是一位飛行員的後代)將一架飛機迫降在莫斯科附近的玉米地裡,拯救了 233 人的生命。當時飛機的兩個發動機在起飛時因被一群鳥撞擊而失靈。後來還根據他的故事拍了一部故事片。
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“麥田裡的奇跡”:俄羅斯飛機在西伯利亞緊急迫降,結果如何?
2023年9月12日, 19:02 (更新: 2023年9月13日, 04:06) 烏拉爾航空公司的空客A320從索契飛往鄂木斯克途中緊急迫降,結果降落在新西伯利亞的田野中。機上共有159名乘客和6名機組人員。這架客機在距新西伯利亞180公里的地面上緊急降落在了飛行員還在空中就選擇的地點。究竟發生了甚麼? 乘客怎麼樣? 誰當時在駕駛著飛機? 要想瞭解這些問題,請看衛星通訊社記者發回的報道。
據Flightradar24服務器顯示,莫斯科時間9月11日22時25分,烏拉爾航空一架註冊號為RA-73805的空客A320
飛機從索契飛往鄂木斯克。莫斯科時間凌晨1時10分左右,客機在接近目的地時開始下降。下降到一定高度後,飛機突然又開始上升。飛機在鄂木斯克附近繞了幾圈後,飛往新西伯利亞。但在接近市區200公里時,它從雷達上消失了。幾個小時後才得知,真的發生了奇跡——原來飛機安全降落在一個鄉村的地面上。
據初步估計,飛機緊急降落在田野的原因是液壓系統出現了故障。在評估故障情況後,飛機指揮官決定降落在新西伯利亞。但後來意識到燃料不足。只剩下一條路可選,那就是緊急迫降在田野上。
航空專家稱這次事件非常成功,並贊揚了飛行員的優秀表現。 據前空中交通管制員維塔利·安德烈耶夫透露,由液壓故障導致飛機失控,尤其是在著陸過程中時常發生。A320 飛機上的液壓系統幫助控制升降舵和方向舵。如果失靈,飛行員實際上就等於失去了對飛機的控制。飛行員並沒有慌亂,而是趁液壓系統還有壓力的情況下,手動放下起落架並將飛機降落在麥田上。
功勳飛行員葉夫根尼·謝雷赫指出,在其他天氣條件下,飛機不可能平安著陸。他告訴衛星通訊社:“它們著陸時的自身重量如此之大,約為 100 噸,這的確是一個奇跡。”
機上所有人都已被疏散,沒有人受傷。他們正在接受醫生檢查,但不需要醫療救助。飛機沒有燃燒,沒有毀壞,也沒有受到任何損傷。離事發地點最近的當地文化宮已為乘客準備了臨時住宿設施。 之後他們將被送上大巴前往自己的目的地。
緊急降落在新西伯利亞附近田野上的飛機上的一名乘客揚娜·克列梅諾娃告訴俄新社:“飛機降落的那一刻,每個人都在祈禱;撤離時沒有驚慌,也沒有出現擁擠現象。” 這位乘客還說,機組人員表現得非常專業:空乘人員幫助乘客,讓他們放心,並解釋如何著陸。她說,著陸過程很“順利”。
世界經濟論壇全體會議開始前,對著陸飛機的飛行員致以熱烈的掌聲。 很快他們的名字和故事就傳開了。
飛機指揮官是飛行員的後代,名叫謝爾蓋·別洛夫。再過兩周他就33歲了。別洛夫從小就夢想成為一名飛行員,像他的父親(擔任 Tu-154 機長 28 年)和祖父(軍事領航員)一樣。
第二位飛行員愛德華·謝苗諾夫1967 年出生於一個工人家庭。 他畢業於明斯克航空技術學校和阿克糾別民航高等飛行學校。他是一位經驗豐富的飛行員,過去 10 年一直在烏拉爾航空公司工作。
需要指出的是,這是短短幾年內同一航空公司的飛機第二次成功迫降。2019 年達米爾·尤蘇波夫(也是一位飛行員的後代)將一架飛機迫降在莫斯科附近的玉米地裡,拯救了 233 人的生命。當時飛機的兩個發動機在起飛時因被一群鳥撞擊而失靈。後來還根據他的故事拍了一部故事片。