研究顯示中國企業成為非洲基建主力軍

© AFP 2023 / Sia KAMBOU中國企業成為非洲基建主力軍
中國企業成為非洲基建主力軍 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 14.08.2023
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研究顯示,中國正在贏得非洲建設項目的最大份額。對此,俄羅斯外交官、國家研究型高等經濟大學講師弗拉基米爾·扎哈羅夫在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示,由於多項技術傍身等優勢,中國在亞洲乃至非洲都在成為美西方強有力的競爭對手。
上世紀90年代,非洲基礎設施建設合同80%左右由西方公司贏得。隨著中國大舉“進軍”非洲大陸,採取“走出去”戰略,鼓勵中國公司在海外尋找市場和原材料後,這一局面開始發生改變。
亞洲慈善機構辛里奇基金會(Hinrich Foundation)的最新報告顯示,在習近平出任中國國家主席的2013年,西方公司掌握的非洲基礎設施項目佔37%,而中國公司只佔12%。現在,情況發生了逆轉。2022年,在價值5000 萬美元或以上的非洲基礎設施合同中,31%由中國公司獲得,而西方公司只佔12%。
在"一帶一路"倡議的推動下,中國公司在非洲大陸已建設數十億美元的項目,包括港口、鐵路、公路、橋梁和水電大壩等。研究發現,在過去兩年時間里,中國在撒哈拉以南非洲地區的基礎設施項目總投資額達1550億美元,這些投資使北京對非洲政府產生了影響力。相比之下,2021年美國在非洲的外國直接投資額僅為448億美元。
在扎哈羅夫看來,中國在非洲基建市場份額大增,成為非洲基建的主力,有多重原因。

他說:“中國在建設高鐵和基礎設施方面擁有豐富的技術,不僅在亞洲,而且在非洲,都在成為強有力的競爭對手,將西方公司遠遠拋之身後。此外,項目成本低也是中國的一大競爭優勢。而且,從經濟角度而言,建設此類基礎設施對中國本身來說也非常划算,因為可以將非洲的礦物原料運至海港,再出口到中國和其他國家。”

根據上述研究,在非洲政治和經濟關係的大國競爭中,中國顯然處於領先地位。在特朗普時代,美國背棄了非洲,歐洲與其前非洲殖民地之間的關係惡化,使中國得以迅速填補空白。但報告指出,布魯塞爾和華盛頓在迎頭趕上。為對抗中國的"一帶一路",美國及其七國集團夥伴去年承諾5年內向“全球基礎設施與投資夥伴關係”提供6000億美元。而非洲很可能成為這些資金的主要接受者。
中國商務部:中國始終保持非洲第一大貿易夥伴國地位 已成為非洲第四大投資來源國 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 13.06.2023
中國商務部:中國始終保持非洲第一大貿易夥伴國地位,已成為非洲第四大投資來源國
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