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台積電將在德國建廠：經濟與地緣政治交織下的決定
台積電將在德國建廠：經濟與地緣政治交織下的決定
俄羅斯衛星通訊社
近日，全球最大的芯片製造商台積電 (TSMC) 宣佈投資近35億歐元在德國德累斯頓建廠，這將是其在歐洲的第一家工廠。中國專家在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，台積電做出的這個決定同時考慮了經濟和地緣政治因素，將為德國的芯片製造產業帶來較大的發展機遇和一定的挑戰。 2023年8月10日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-08-10T15:56+0800
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台積電和德國的博世、英飛凌以及荷蘭的恩智浦公司8月8日宣佈計劃共同投資位於德國德累斯頓的“歐洲半導體製造公司”（ESMC），提供先進的半導體製造服務。計劃中的合資公司將由台積電持有70%的股份，博世、英飛凌和恩智浦各持有10%的股權。總投資預計將超過100億歐元。該工廠將由台積電運營，預計月產能為40000片300毫米（12英吋）晶圓，並創造約 2000 個高科技專業的就業崗位。工廠計劃於 2024 年下半年開始建設，並於2027年年底投產。上海外國語大學上海全球治理與區域國別研究院歐洲研究負責人胡春春在接受衛星通訊社採訪時表示，台積電是一家規模龐大的公司，且生產的是芯片這樣較為敏感的產品，其投資行為或將生產分散至其他國家的決策已涉及到地緣政治的考量，不再局限於經濟層面。德國方面對台積電的決定表示歡迎。據路透社報道，德國總理朔爾茨 (Olaf Scholz) 表示，“德國現在可能成為歐洲半導體生產的主要地點，這對於世界各地生產結構的彈性很重要，對於歐洲大陸的未來生存能力也很重要，當然對於德國未來的生存能力尤其重要。”德國經濟部長羅伯特•哈貝克稱贊這項投資是對德國經濟的“信任票”，烏克蘭危機爆發後，德國經濟受到高能源價格的打擊，引發了經濟放緩。他說，“德國將有一個真正的半導體製造生態系統，它將為整個行業包括機器製造商、光學製造商、技術工人產生訂單。”德國德累斯頓是德國東部薩克森州的首府，當地有400-800家半導體相關廠商，芯片產量佔歐盟的1/3，是歐洲最大的半導體聚落，被譽為“全球芯片重鎮”和“歐洲硅谷”。台積電的投資是薩克森州歷史上最大的單筆投資。據德國媒體報道，德國政府將為台積電的新工廠提供50億歐元的支持。最終關於資金支持的決定必須由歐委會作出。薩克森州州長克雷奇默爾（Michael Kretschmer）表示，他有信心歐委會會迅速為必要的扶持資金“開綠燈”。專家胡春春表示，這對於德國而言無疑是一個利好消息。德國在芯片製造方面遠遠落後於台積電，後者目前在技術領域處於全球領先地位。因此，這將幫助德國彌補其在芯片製造方面的不足並帶動當地經濟發展。隨著美中科技競爭不斷加劇，台積電作為全球最大的先進計算機芯片製造商正試圖對衝風險。2020年5月，台積電宣佈在美國亞利桑那州建廠，最初承諾投入120億美元。去年12月，該公司將投資增加到400億美元。此外，2021年11月，台積電還宣佈將與索尼投資70億美元在日本建立晶圓廠，此合作案已獲日本政府支持。但據《紐約時報》今年2月報道，曾做過科技分析師的柯克蘭資本董事長楊應超(Kirk Yang)表示，“台積電在美國投資從商業的角度來講是不合理的”，他給出的理由是成本高昂。他還說，台積電可能是出於政治考慮被迫在美國設廠。關於台積電德國工廠的未來發展前景，專家認為，相較於美國等其他國家，德國面臨用工成本高等問題的可能性較低，但芯片的銷售則可能會是另一個難題。他說：“德國自身是製造業強國，擁有較多高素質的熟練工人。然而，需要關注的是，德國是否能夠消化這些芯片產品。眾所周知，中國是全球最大的芯片買家，因此，在遠離中國的地方建廠，芯片銷售問題是需要台積電和德國深思熟慮的。”多年來，歐盟一直希望加強其在半導體芯片開發和製造方面的領導地位，新冠疫情引發的全球供應鏈危機加劇了這些計劃的緊迫性。歐盟委員會2022年11月通過了《歐洲芯片法案》，為該行業提供430億歐元的公共和私人資金，目標是到2030年將歐盟在全球芯片生產中的份額從9%提高到20%。歐盟委員會主席馮德萊恩表示，“全球芯片短缺確實減緩了我們的復蘇。我們已經看到整個生產線陷入停頓，比如汽車。雖然需求在增加，但由於缺少芯片，我們無法按要求交付。所以《歐洲芯片法案》的出台絕對是時候了。”隨著歐盟尋求到2030年將其全球半導體市場份額翻一番至20%，半導體製造商 Wolfspeed 也已經利用提供的補貼在德國開設工廠。
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台積電將在德國建廠：經濟與地緣政治交織下的決定
2023年8月10日, 15:56 (更新: 2023年8月10日, 16:32) 評論
近日，全球最大的芯片製造商台積電 (TSMC) 宣佈投資近35億歐元在德國德累斯頓建廠，這將是其在歐洲的第一家工廠。中國專家在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，台積電做出的這個決定同時考慮了經濟和地緣政治因素，將為德國的芯片製造產業帶來較大的發展機遇和一定的挑戰。
台積電和德國的博世、英飛凌以及荷蘭的恩智浦公司8月8日宣佈計劃共同投資位於德國德累斯頓的“歐洲半導體製造公司”（ESMC），提供先進的半導體製造服務。計劃中的合資公司將由台積電持有70%的股份，博世、英飛凌和恩智浦各持有10%的股權。總投資預計將超過100億歐元。
該工廠將由台積電運營，預計月產能為40000片300毫米（12英吋）晶圓，並創造約 2000 個高科技專業的就業崗位。工廠計劃於 2024 年下半年開始建設，並於2027年年底投產。
台積電首席執行官魏哲家在聲明中表示，“此次在德累斯頓的投資表明瞭台積電致力於滿足客戶的戰略能力和技術需求，我們很高興有機會深化與博世、英飛凌和恩智浦的長期合作夥伴關係。歐洲是一個半導體創新非常有前途的地方，特別是在汽車和工業領域。”
上海外國語大學上海全球治理與區域國別研究院歐洲研究負責人胡春春在接受衛星通訊社採訪時表示，台積電是一家規模龐大的公司，且生產的是芯片這樣較為敏感的產品，其投資行為或將生產分散至其他國家的決策已涉及到地緣政治的考量，不再局限於經濟層面。
他說：“一方面，德國本身已經擁有半導體產業，並且歐盟及德國正致力於產業升級，可能會得到大量補貼。而且，德國作為汽車的主要產地，對芯片的需求量也很大，尤其在疫情造成供應鏈中斷的背景下，對芯片的需求變得更加迫切。另一方面，烏克蘭危機爆發後，台灣和台灣的半導體產業被西方國家炒作成地緣政治的熱門話題，從這個角度來看，台積電陸續選擇在美國、日本和德國等地建廠，可能是出於規避所謂‘風險’的考慮。”
德國方面對台積電的決定表示歡迎。據路透社報道，
德國總理朔爾茨 (Olaf Scholz) 表示，“德國現在可能成為歐洲半導體生產的主要地點，這對於世界各地生產結構的彈性很重要，對於歐洲大陸的未來生存能力也很重要，當然對於德國未來的生存能力尤其重要。”
德國經濟部長羅伯特•哈貝克稱贊這項投資是對德國經濟的“信任票”，烏克蘭危機爆發後，德國經濟受到高能源價格的打擊，引發了經濟放緩。他說，“德國將有一個真正的半導體製造生態系統，它將為整個行業包括機器製造商、光學製造商、技術工人產生訂單。”
德國德累斯頓是德國東部薩克森州的首府，當地有400-800家半導體相關廠商，芯片產量佔歐盟的1/3，是歐洲最大的半導體聚落，被譽為“全球芯片重鎮”和“歐洲硅谷”。
台積電的投資是薩克森州歷史上最大的單筆投資。據德國媒體報道，德國政府將為台積電的新工廠提供50億歐元的支持。最終關於資金支持的決定必須由歐委會作出。薩克森州州長克雷奇默爾（Michael Kretschmer）表示，他有信心歐委會會迅速為必要的扶持資金“開綠燈”。
專家胡春春表示，這對於德國而言無疑是一個利好消息。德國在芯片製造方面遠遠落後於台積電，後者目前在技術領域處於全球領先地位。因此，這將幫助德國彌補其在芯片製造方面的不足並帶動當地經濟發展。
他說：“目前，不同國家和地區之間都在產業鏈上競爭，力圖向高端方向發展。同時，地緣政治因素也使得供應鏈安全變得更加重要。因此，讓產品或半成品盡量位於自身地緣政治影響範圍內或在自己國內生產已成為重要議題，德國和歐盟在這方面的考慮是一致的。尤其是將工廠設在東德，這是一個經濟發展相對薄弱的地區，將增加投資並帶動就業，還可能引來相關產業的集聚。從歐盟的補貼政策來看，這也完全符合加大高科技投入和促進經濟薄弱地區發展的宗旨。”
隨著美中科技競爭不斷加劇，台積電作為全球最大的先進計算機芯片製造商正試圖對衝風險。2020年5月，台積電宣佈在美國亞利桑那州建廠，最初承諾投入120億美元。去年12月，該公司將投資增加到400億美元。此外，2021年11月，台積電還宣佈將與索尼投資70億美元在日本建立晶圓廠，此合作案已獲日本政府支持。
但據《紐約時報》今年2月報道，曾做過科技分析師的柯克蘭資本董事長楊應超(Kirk Yang)表示，“台積電在美國投資從商業的角度來講是不合理的”，他給出的理由是成本高昂。他還說，台積電可能是出於政治考慮被迫在美國設廠。
關於台積電德國工廠的未來發展前景，專家認為，相較於美國等其他國家，德國面臨用工成本高等問題的可能性較低，但芯片的銷售則可能會是另一個難題。
他說：“德國自身是製造業強國，擁有較多高素質的熟練工人。然而，需要關注的是，德國是否能夠消化這些芯片產品。眾所周知，中國是全球最大的芯片買家，因此，在遠離中國的地方建廠，芯片銷售問題是需要台積電和德國深思熟慮的。”
多年來，歐盟一直希望加強其在半導體芯片開發和製造方面的領導地位，新冠疫情引發的全球供應鏈危機加劇了這些計劃的緊迫性。歐盟委員會2022年11月通過了《歐洲芯片法案》，為該行業提供430億歐元的公共和私人資金，目標是到2030年將歐盟在全球芯片生產中的份額從9%提高到20%。
歐盟委員會主席馮德萊恩表示，“全球芯片短缺確實減緩了我們的復蘇。我們已經看到整個生產線陷入停頓，比如汽車。雖然需求在增加，但由於缺少芯片，我們無法按要求交付。所以《歐洲芯片法案》的出台絕對是時候了。”
隨著歐盟尋求到2030年將其全球半導體市場份額翻一番至20%，半導體製造商 Wolfspeed 也已經利用提供的補貼在德國開設工廠。
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