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媒體:俄羅斯人正通過“以舊換新”機制將歐洲汽車換成中國汽車
媒體:俄羅斯人正通過“以舊換新”機制將歐洲汽車換成中國汽車
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科3月28日電 據俄羅斯《生意人報》報道,俄羅斯人越來越多地通過“以舊換新”機制將歐洲汽車換成中國汽車。 2023年3月28日, 俄羅斯衛星通訊社
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“以舊換新”機制是指向客戶出售新車或二手車的同時購入客戶個人的車輛,並在結算時計入它的價值。換句話說,這個機制就是通過補差價用一輛舊車換一輛新車。 俄羅斯Favorit Motors集團公司總裁弗拉基米爾·波波夫指出,中國製造商正激勵俄羅斯人通過“以舊換新”機制購買汽車。 《生意人報》報道稱,俄羅斯人通常會出售5年及以下的歐洲和韓國汽車。 報道稱,大眾、起亞或現代汽車的車主主要選擇中國品牌汽車奇瑞(Chery)和哈弗(Haval),而梅賽德斯-奔馳和寶馬車主最常將其換為歐萌達(Omoda)或星途(Exeed)汽車。 2022年俄羅斯人購買了12.18萬輛中國產新車,這個數字創下中國汽車製造商進入俄羅斯市場以來的紀錄。去年,中國奇瑞、哈弗和吉利汽車在俄市場最受歡迎,在俄羅斯人購買的所有中國汽車中佔比高達82%。
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媒體:俄羅斯人正通過“以舊換新”機制將歐洲汽車換成中國汽車
2023年3月28日, 12:55 (更新: 2023年3月28日, 13:24) 俄羅斯衛星通訊社莫斯科3月28日電 據俄羅斯《生意人報》報道,俄羅斯人越來越多地通過“以舊換新”機制將歐洲汽車換成中國汽車。
“以舊換新”機制是指向客戶出售新車或二手車的同時購入客戶個人的車輛,並在結算時計入它的價值。換句話說,這個機制就是通過補差價用一輛舊車換一輛新車。
俄羅斯Favorit Motors集團公司總裁弗拉基米爾·波波夫指出,中國製造商正激勵俄羅斯人通過“以舊換新”機制購買汽車。
波波夫稱:“以前,俄羅斯人有近50%的情況都是嘗試在各類在線交易平台出售自己的汽車。現在,俄羅斯人通過‘以舊換新’將自己的汽車換成中國製造的汽車比較划算,因為中方給出較大的折扣來支持此類銷售。”
《生意人報》報道稱,俄羅斯人通常會出售5年及以下的歐洲和韓國汽車。
報道稱,大眾、起亞或現代汽車的車主主要選擇中國品牌汽車奇瑞(Chery)和哈弗(Haval),而梅賽德斯-奔馳和寶馬車主最常將其換為歐萌達(Omoda)或星途(Exeed)汽車。
波波夫補充說:“我認為俄羅斯車主傾向於購買中國產汽車的原因有四個:第一,超值;第二,售後有保障;第三,備件足;第四,質量非常高。”
2022年俄羅斯人購買了12.18萬輛中國產新車,這個數字創下中國汽車製造商進入俄羅斯市場以來的紀錄。去年,中國奇瑞、哈弗和吉利汽車在俄市場最受歡迎,在俄羅斯人購買的所有中國汽車中佔比高達82%。