https://big5.sputniknews.cn/20230228/1048287449.html
亞洲航空將陸續恢復赴華航線
亞洲航空將陸續恢復赴華航線
俄羅斯衛星通訊社
亞洲航空2月27日宣佈將陸續恢復中國航線,3月3日起恢復馬來西亞亞航長途(D7)上海往返吉隆坡的航班。 2023年2月28日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-02-28T14:25+0800
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該航班初期計劃每周有4個航班,並計劃在未來幾個月內擴大其在東盟其他兩個主要樞紐的服務,上海到曼谷和馬尼拉的航班預計在本年度第二季度恢復。亞航航空集團首席商務官陳家欣表示,很高興恢復飛往中國的服務,尤其是往返上海的航班。自亞航2013年開設上海站以來,上海一直是亞航的主要目的地。“亞航重返中國是我們網絡戰略不可或缺的一部分,也有力證明瞭我們對該地區旅遊需求激增的信心。”她表示,除了亞航長途,亞航很快會恢復泰國和菲律賓往返上海的航班,目標是在年底前恢復到疫情前每周21班飛往上海的航班頻率。鑒於旅遊業對經濟的重要性,亞航相信,恢復對中國的服務,將為整個亞洲的航空業和旅遊業,提供更加堅實的平台。中國被亞航視為最具潛力的市場,中國航線的營收佔亞航集團營收的20%。
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亞洲航空將陸續恢復赴華航線
亞洲航空2月27日宣佈將陸續恢復中國航線,3月3日起恢復馬來西亞亞航長途(D7)上海往返吉隆坡的航班。
該航班初期計劃每周有4個航班,並計劃在未來幾個月內擴大其在東盟其他兩個主要樞紐的服務,上海到曼谷和馬尼拉的航班預計在本年度第二季度恢復。
亞航航空集團首席商務官陳家欣表示,很高興恢復飛往中國的服務,尤其是往返上海的航班。自亞航2013年開設上海站以來,上海一直是亞航的主要目的地。“亞航重返中國是我們網絡戰略不可或缺的一部分,也有力證明瞭我們對該地區旅遊需求激增的信心。”
她表示,除了亞航長途,亞航很快會恢復
泰國和菲律賓往返上海的航班,目標是在年底前恢復到疫情前每周21班飛往上海的航班頻率。鑒於旅遊業對經濟的重要性,亞航相信,恢復對中國的服務,將為整個亞洲的航空業和旅遊業,提供更加堅實的平台。
中國被亞航視為最具潛力的市場,中國航線的營收佔亞航集團營收的20%。