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媒體:寧德時代在德國啓動電池生產
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俄羅斯衛星通訊社
據路透社與德國《商報》報道,中國電池巨頭寧德時代(CATL)於1月26日正式啓動其在德國中部小鎮安施坦特(Arnstadt)的工廠,該工廠的初步產能計劃為每年14千兆瓦時,3000萬枚汽車電池。 2023年1月30日, 俄羅斯衛星通訊社
2023-01-30T09:56+0800
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安施坦特工廠於去年12月向客戶交付了第一批樣品電池,並計劃在今年開啓第六條生產線。在滿負荷運行時,這座14千兆瓦時(GWh)的工廠每年可以生產3000萬枚電池,足以為35萬輛40千瓦時的電動汽車提供動力。寧德時代預計將在6月份獲得批准,將產能提高到24吉瓦時。目前,寧德時代使用的材料主要從中國進口,部分原因是寧德時代與中國供應商有長期合作關係。但寧德時代歐洲總裁馬蒂亞斯·曾特格拉夫(Matthias Zentgraf)在接受採訪時表示,一些中國供應商已經在歐洲安施坦特工廠附近開設了工廠。曾特格拉夫表示,從長遠來看,這家電池製造商希望進一步將其供應鏈本地化,並將於今年晚些時候在距離魏瑪約半小時車程的地方組織一次供應商會議,開始建立關係。
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媒體:寧德時代在德國啓動電池生產
據路透社與德國《商報》報道,中國電池巨頭寧德時代(CATL)於1月26日正式啓動其在德國中部小鎮安施坦特(Arnstadt)的工廠,該工廠的初步產能計劃為每年14千兆瓦時,3000萬枚汽車電池。
安施坦特工廠於去年12月向客戶交付了第一批樣品電池,並計劃在今年開啓第六條生產線。
在滿負荷運行時,這座14千兆瓦時(GWh)的工廠每年可以生產3000萬枚電池,足以為35萬輛40千瓦時的電動汽車提供動力。寧德時代預計將在6月份獲得批准,將產能提高到24吉瓦時。
目前,寧德時代使用的材料主要從中國進口,部分原因是寧德時代與中國供應商有長期合作關係。但寧德時代歐洲總裁馬蒂亞斯·曾特格拉夫(Matthias Zentgraf)在接受採訪時表示,一些中國供應商已經在歐洲安施坦特工廠附近開設了工廠。
曾特格拉夫表示,從長遠來看,這家電池製造商希望進一步將其供應鏈本地化,並將於今年晚些時候在距離魏瑪約半小時車程的地方組織一次供應商會議,開始建立關係。