https://big5.sputniknews.cn/20221220/1046527944.html
日本最大規模蓄電池工廠將於2023年在岡山建成
日本最大規模蓄電池工廠將於2023年在岡山建成
俄羅斯衛星通訊社
為普及可再生能源而計劃建設日本國內最大規模蓄電池工廠的創新企業PowerX(東京)19日在建設規劃地岡山縣玉野市召開說明會。工廠計劃2023年10月建成,2024年春季前後正式投產。 2022年12月20日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-12-20T11:32+0800
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據共同社報道,工廠設想的最大年產量為5吉瓦時。PowerX稱,這相當於約45萬戶家庭一天的用電量。輸出功率易受陽光和風力等氣象條件影響的可再生能源在推廣普及時,面臨難以保持供需平衡的障礙。為了不浪費產生的電力,蓄電池的需求上升,但日本國內進入該領域的廠商仍是少數。PowerX設立於2021年3月,著眼於製造大容量且平價的蓄電池。社長伊藤正裕還提及開展純電動汽車充電站和運電船的開發及製造項目。他表示:“清潔能源增加的話,就能減少二氧化碳的排放量。希望努力為氣候變暖畫上終止符。”按計劃,到2028年將在當地雇用100人以上,製造設在物流倉庫等的定置用、家庭用、船舶用、純電動汽車充電用這4種蓄電池。由於接到的訂單已超過預期,為了盡早交付產品,PowerX還將在開展合作的德島縣石井町的工廠進行生產。
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日本最大規模蓄電池工廠將於2023年在岡山建成
為普及可再生能源而計劃建設日本國內最大規模蓄電池工廠的創新企業PowerX(東京)19日在建設規劃地岡山縣玉野市召開說明會。工廠計劃2023年10月建成,2024年春季前後正式投產。
據共同社報道,工廠設想的最大年產量為5吉瓦時。PowerX稱,這相當於約45萬戶家庭一天的用電量。
輸出功率易受陽光和風力等氣象條件影響的可再生能源在推廣普及時,面臨難以保持供需平衡的障礙。為了不浪費產生的電力,蓄電池的需求上升,但
日本國內進入該領域的廠商仍是少數。
PowerX設立於2021年3月,著眼於製造大容量且平價的蓄電池。社長伊藤正裕還提及開展純電動汽車充電站和運電船的開發及製造項目。他表示:“清潔能源增加的話,就能減少二氧化碳的排放量。希望努力為氣候變暖畫上終止符。”
按計劃,到2028年將在當地雇用100人以上,製造設在物流倉庫等的定置用、家庭用、船舶用、純電動汽車充電用這4種蓄電池。由於接到的訂單已超過預期,為了盡早交付產品,PowerX還將在開展合作的德島縣石井町的工廠進行生產。