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全球首款載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車在重慶首發
全球首款載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車在重慶首發
俄羅斯衛星通訊社
據中國媒體報道,北京理工大學、北京理工大學重慶創新中心、酷黑科技(北京)有限公司聯合在重慶發佈中國工程院院士項昌樂團隊研發的全球首款載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車。據悉,該車將率先在重慶示範應用。 2022年11月21日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-11-21T10:07+0800
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據介紹,該飛行汽車由自主垂直起降飛行器、智能操控座艙和自動駕駛底盤三個獨立模塊組成,採用分體式構型,是面向載人、載物的立體運載系統。其中,自主垂直起降飛行器最大起飛重量650千克,有6涵道和開放式8軸16旋翼兩種構型,淨載重280千克。智能操控座艙採用超輕量化的座艙及內飾設計,自重80千克,前後排2座佈局,具備飛行汽車駕駛人機交互操作系統。自動駕駛底盤採用全尺寸輪轂電機四輪驅動底盤,可以通過綜合控制器實現驅動、轉向等運動控制及自動駕駛,最大載荷大於500千克,設計最大車速80公里/小時。據悉,該飛行汽車通過陸空協同精確感知定位、智能決策規劃和自動引導對接等技術實現模塊組合重構,可以在空中飛行、地面行駛兩種模式中自由切換。據瞭解,飛行汽車是面向城市立體交通和未來出行的新型交通工具,也是解決城市發展面臨的交通擁堵和環境污染的有效路徑,中國在《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021-2035年)》中作了重點部署,飛行汽車技術及產業將迎來快速發展期。
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全球首款載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車在重慶首發
據中國媒體報道,北京理工大學、北京理工大學重慶創新中心、酷黑科技(北京)有限公司聯合在重慶發佈中國工程院院士項昌樂團隊研發的全球首款載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車。據悉,該車將率先在重慶示範應用。
據介紹,該飛行汽車由自主垂直起降飛行器、智能操控座艙和自動駕駛底盤三個獨立模塊組成,採用分體式構型,是面向載人、載物的立體運載系統。
其中,自主垂直起降飛行器最大起飛重量650千克,有6涵道和開放式8軸16旋翼兩種構型,淨載重280千克。智能操控座艙採用超輕量化的座艙及內飾設計,自重80千克,前後排2座佈局,具備飛行汽車駕駛人機交互操作系統。自動駕駛底盤採用全尺寸輪轂電機四輪驅動底盤,可以通過綜合控制器實現驅動、轉向等運動控制及自動駕駛,最大載荷大於500千克,設計最大車速80公里/小時。
據悉,該飛行汽車通過陸空協同精確感知定位、智能決策規劃和自動引導對接等技術實現模塊組合重構,可以在空中飛行、地面行駛兩種模式中自由切換。
據瞭解,飛行汽車是面向城市立體交通和未來出行的新型交通工具,也是解決城市發展面臨的交通擁堵和環境污染的有效路徑,中國在《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要(2021-2035年)》中作了重點部署,飛行汽車技術及產業將迎來快速發展期。