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俄聯合航空製造集團:為不間斷生產蘇-57而建造特殊冷卻車間
俄聯合航空製造集團:為不間斷生產蘇-57而建造特殊冷卻車間
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科8月24日電 俄羅斯聯合航空製造集團(隸屬“俄技”)新聞處對記者說,在遠東由於氣候特點而為蘇-57五代殲擊機建造了一個“巨型冰箱”,可以不受天氣影響為飛機塗上隱形塗層。 2022年8月24日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-08-24T17:55+0800
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該集團說:“在為蘇-57 塗上特殊塗層的室內,必須保持生產環境的一定參數,如溫度、濕度、空氣流速。”集團解釋稱,建設現代化冷卻中心是由遠東氣候特點所決定的,對遠東來說其特點是炎熱月份高溫多濕。集團指出,冷卻中心建在阿穆爾河畔共青城的加加林航空廠。該冷卻中心可比作一個巨大的空調,夏天它不僅可將隱身塗裝室內的空氣冷卻到所需溫度,而且可將其乾燥到所需參數。阿穆爾河畔共青城航空廠經理亞歷山大∙佩卡爾什指出:“冷卻中心的出現擴展了我們的能力,使我們能夠毫不拖延地完成2022年及以後年度的計劃。”
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俄聯合航空製造集團:為不間斷生產蘇-57而建造特殊冷卻車間
2022年8月24日, 17:55 (更新: 2022年8月28日, 00:00) 俄羅斯衛星通訊社莫斯科8月24日電 俄羅斯聯合航空製造集團(隸屬“俄技”)新聞處對記者說,在遠東由於氣候特點而為蘇-57五代殲擊機建造了一個“巨型冰箱”,可以不受天氣影響為飛機塗上隱形塗層。
該集團說:“在為蘇-57 塗上特殊塗層的室內,必須保持生產環境的一定參數,如溫度、濕度、空氣流速。”
集團解釋稱,建設現代化冷卻中心是由遠東氣候特點所決定的,對遠東來說其特點是炎熱月份高溫多濕。
集團指出,冷卻中心建在阿穆爾河畔共青城的
加加林航空廠。該冷卻中心可比作一個巨大的空調,夏天它不僅可將隱身塗裝室內的空氣冷卻到所需溫度,而且可將其乾燥到所需參數。
阿穆爾河畔共青城航空廠經理亞歷山大∙佩卡爾什指出:“冷卻中心的出現擴展了我們的能力,使我們能夠毫不拖延地完成2022年及以後年度的計劃。”