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專家:俄外國汽車庫存夠供應3-6個月,但中國正積極替換其他製造商
專家:俄外國汽車庫存夠供應3-6個月,但中國正積極替換其他製造商
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯汽車專家伊戈爾•莫爾扎列托對俄羅斯衛星通訊社稱,俄羅斯的外國汽車庫存即將結束,庫存量還夠銷售 3-6 個月,但中國正在積極取代其他製造商,韓國汽車在加里寧格勒的組裝仍在繼續。 2022年7月23日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-07-23T18:00+0800
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據門戶網站“Autonews”週四報道,在聖彼得堡,在工廠倉庫和物流終端的新車庫存已經告罄。莫爾扎列托稱,“事實上,現在,在俄羅斯的物流中心和經銷商那裡,許多外國汽車的庫存已經為空或接近清零。根據各種預測,庫存量還夠支撐3-6 個月。我們的生活中已經沒有那些曾經習慣的外國品牌汽車了。”他提到,自3月份以來,幾乎所有外企的組裝工廠都沒有開工,幾乎沒有外國汽車供應。中韓汽車例外。因此,專家指出,中國正在積極取代其他外國製造商先前佔據的位置,此外,在加里寧格勒的“Avtotor ”汽車廠繼續組裝韓國汽車。
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專家:俄外國汽車庫存夠供應3-6個月,但中國正積極替換其他製造商
2022年7月23日, 18:00 (更新: 2022年7月23日, 18:07) 俄羅斯汽車專家伊戈爾•莫爾扎列托對俄羅斯衛星通訊社稱,俄羅斯的外國汽車庫存即將結束,庫存量還夠銷售 3-6 個月,但中國正在積極取代其他製造商,韓國汽車在加里寧格勒的組裝仍在繼續。
據門戶網站“Autonews”週四報道,在聖彼得堡,在工廠倉庫和物流終端的新車庫存已經告罄。
莫爾扎列托稱,“事實上,現在,在俄羅斯的物流中心和經銷商那裡,許多外國汽車的庫存已經為空或接近清零。根據各種預測,庫存量還夠支撐3-6 個月。我們的生活中已經沒有那些曾經習慣的外國品牌汽車了。”
他提到,自3月份以來,幾乎所有外企的組裝工廠都沒有開工,幾乎沒有外國汽車供應。中韓汽車例外。因此,專家指出,中國正在積極取代其他外國製造商先前佔據的位置,此外,在
加里寧格勒的“Avtotor ”汽車廠繼續組裝韓國汽車。