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俄耐冰自行式平台“北極”號將為北方海路航運提供準確預測
俄耐冰自行式平台“北極”號將為北方海路航運提供準確預測
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科7月1日電 北極和南極研究所所長阿列克謝·馬卡羅夫對衛星通訊社表示,在耐冰自行式平台“北極”號上進行的研究將為北方海路全年的航運提供準確預測。 2022年7月1日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-07-01T06:25+0800
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俄羅斯外交部巡回大使、北極理事會高級官員委員會主席尼古拉·科爾楚諾夫早些時候表示,鑒於亞太市場的快速發展,俄羅斯將為商業艦隊在北方海路沿線全年的航運提供保證。馬卡羅夫說:“我們現在必須保證北方海路全年的航行,這不僅對造船廠來說是一個很大的挑戰,對科學也是如此,如何用預測技術確保所有這些工作。這個平台的獨特之處在於,它將為直接從北極中部接收觀測數據,以及完善現有預測模板提供可能。”馬卡羅夫解釋說,耐冰自行式平台“北極”號探險的主要目的是詳盡地描述北極地區發生氣候變化的原因,並對未來幾十年的變化進行預測。“北極”號耐冰自行式平台具有研究中心的功能,該平台專為在北冰洋上全年漂浮探險而設計,可以高達10節的速度獨立航行,並搭載米-8重型直升機。 該平台首次探險計劃在2022年9月底啓動。以前,浮冰被用於極地探險,科學家們在浮冰上建立了科學站。 1937年,蘇聯專家首次出航並越冬。 這次探險被稱為“北極”。
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俄羅斯衛星通訊社莫斯科7月1日電 北極和南極研究所所長阿列克謝·馬卡羅夫對衛星通訊社表示,在耐冰自行式平台“北極”號上進行的研究將為北方海路全年的航運提供準確預測。
俄羅斯外交部巡回大使、北極理事會高級官員委員會主席尼古拉·科爾楚諾夫早些時候表示,鑒於亞太市場的快速發展,俄羅斯將為商業艦隊在北方海路沿線全年的航運提供保證。
馬卡羅夫說:“我們現在必須保證北方海路全年的航行,這不僅對造船廠來說是一個很大的挑戰,對科學也是如此,如何用預測技術確保所有這些工作。這個平台的獨特之處在於,它將為直接從北極中部接收觀測數據,以及完善現有預測模板提供可能。”
馬卡羅夫解釋說,
耐冰自行式平台“北極”號探險的主要目的是詳盡地描述北極地區發生氣候變化的原因,並對未來幾十年的變化進行預測。
“北極”號耐冰自行式平台具有研究中心的功能,該平台專為在北冰洋上全年漂浮探險而設計,可以高達10節的速度獨立航行,並搭載米-8重型直升機。 該平台首次探險計劃在2022年9月底啓動。
以前,浮冰被用於極地探險,科學家們在浮冰上建立了科學站。 1937年,蘇聯專家首次出航並越冬。 這次探險被稱為“北極”。