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俄技集團:用俄羅斯復合材料製成的MS-21飛機機翼關鍵部件試驗成功完成
俄技集團:用俄羅斯復合材料製成的MS-21飛機機翼關鍵部件試驗成功完成
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科3月29日電 俄羅斯衛星通訊社記者從俄技集團處獲悉,用俄羅斯復合材料製成的MS-21飛機關鍵部件——機翼翼盒試驗成功完成。 2022年3月29日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-03-29T16:12+0800
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俄羅斯MS-21-300/310是新一代中程客機,載客量163人到211人。因制裁和限制,俄羅斯不得不自行研制其機翼的復合材料。俄技集團稱,試驗框架內用俄羅斯復合材料製成的翼盒承受的斷裂載荷比實際飛行中可能的斷裂載荷高出0.5倍以上。同時,部分飛機機翼結構經受了加熱。俄羅斯工貿部部長曼圖羅夫表示,為了開發用於該客機機翼的符合材料,俄工貿部共划撥了44億盧布(約合6千萬美元)。俄羅斯副總理尤里∙鮑里索夫說,俄羅斯在制裁背景下正加快落實MS-21飛機項目。
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俄技集團:用俄羅斯復合材料製成的MS-21飛機機翼關鍵部件試驗成功完成
2022年3月29日, 16:12 (更新: 2022年3月29日, 16:33) 俄羅斯衛星通訊社莫斯科3月29日電 俄羅斯衛星通訊社記者從俄技集團處獲悉,用俄羅斯復合材料製成的MS-21飛機關鍵部件——機翼翼盒試驗成功完成。
俄羅斯MS-21-300/310是新一代中程客機,載客量163人到211人。因制裁和限制,俄羅斯不得不自行研制其機翼的復合材料。
俄技集團稱,試驗框架內用俄羅斯復合材料製成的翼盒承受的斷裂載荷比實際飛行中可能的斷裂載荷高出0.5倍以上。同時,部分飛機機翼結構經受了加熱。
俄羅斯工貿部部長曼圖羅夫表示,為了開發用於該客機機翼的符合材料,俄工貿部共划撥了44億盧布(約合6千萬美元)。
俄羅斯副總理尤里∙鮑里索夫說,俄羅斯在制裁背景下正加快落實MS-21飛機項目。