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中國和巴基斯坦擔心對俄制裁的外溢影響
中國和巴基斯坦擔心對俄制裁的外溢影響
俄羅斯衛星通訊社
中國和巴基斯坦如何看待與烏克蘭危機相關的西方對俄制裁。一位美籍華裔科學家的律師談為甚麼針對他的委託人陶豐的案件升到了聯邦一級。 2022年3月24日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-03-24T22:58+0800
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中國和巴基斯坦都對針對俄羅斯的“單邊制裁的副作用”表示擔憂，並呼籲通過外交途徑解決烏克蘭危機。路透社注意到了中國外交部的這一消息。與西方國家對俄羅斯實施史無前例的金融和企業制裁不同，老盟友中國和巴基斯坦沒有就俄羅斯此次特別軍事行動譴責俄羅斯。週一在巴基斯坦舉行鄰國外長會議後，中國和巴基斯坦對單邊制裁表示擔憂。路透社援引中國官方文件的部分內容稱，必須通過基於不可分割安全原則的外交對話，從根本上解決烏克蘭問題。在堪薩斯州堪薩斯城的美國地方法院對陶豐的審判中，在開庭陳述中聽到了自相矛盾的陳述。據美聯社報道，這位科學家被指控沒有填寫有關他在堪薩斯大學工作期間為中國工作的利益衝突表格的信息。據聯邦檢察官稱，陶豐試圖欺騙堪薩斯大學、美國能源部和美國國家科學基金會。與此同時辯方聲稱他只是在“賺一些錢”。辯護律師彼得·澤登伯格稱陶教授是堪薩斯大學最多產的研究人員之一，並表示他完成了與大學簽訂的所有研究合同。彼得·澤登伯格認為，陶峰專門從事所謂的基礎研究，而這些研究往往幾十年都沒有在現實世界中找到具體的應用。所有這些作品都已出版，他說，不存在技術轉讓。彼得·澤登伯格補充說，如果陶豐的工作是在中國以外的國家，這些指控將被視為人事問題。美聯社援引這位律師的話說：“既然我們在談論中國，政府就把這個案子變成了聯邦案子。”根據知名太空新聞門戶網站 Space.com 發表的一篇文章，中國計劃在十年內向旅遊業開放天宮空間站。文章首先援引了中國第一位航天員楊立偉的觀點。楊立偉表示，沒有受過正規訓練的人可以很快拜訪天宮空間站。“這不是技術問題，而是需求問題。只要有需求，十年之內就可以實現，”楊利偉在回答記者提問時說。中國載人航天計劃總設計師周建平稍後也表示，中國的“神舟”飛船可以用於太空旅遊。這進一步增添了這些觀點的分量。綜合上述這些觀點可以看出，中國正在尋求為太空旅遊創造一個市場，Space.com 指出。然而，中國首先需要完成三艙T字型空間站的建設並使其全面投入使用。中國計劃今年完成六次發射任務，以結束天宮站的建設。六次發射分別是兩次新艙、兩次貨運飛船以及兩次載人飛船的發射。中國正在研制一種可重復使用的載人航天運載火箭。這種火箭可以向空間站發射一種新的、更大的、部分可重復使用的載人飛船。新型運載火箭將能同時把更多人送入太空。神舟飛船隻能搭載三名宇航員，而新一代載人飛船將能夠搭載六至七名宇航員。中科宇航（CAS Space）計劃最早在 2025 年為遊客提供太空飛行，顯然是從“藍色起源”（Blue Origin）那裡獲得了靈感。中國專家認為，中國公司將能在國際太空旅遊市場上參與競爭。與此同時商業計劃可以幫助降低成本並提高太空活動的效率，使該領域的傳統參與者受益。東航客機失事後，泰國至中國的五架包機航班已被無限期取消。 泰國《國家報》（The Nation）對此事件進行了報道。泰國農業專家 Sakda Sriniwe （音）告訴該報，到目前為止有一家出口商受到了影響，但他不確定是否還有其他出口商受到影響。 Sakda表示，出口商為預訂包機支付了保證金，目前尚不清楚東航何時能夠恢復服務。這位科學家表示，取消航班將對榴蓮出口商造成巨大損失，因為貨運航班是目前將榴蓮運往中國的唯一有效方式。 Sakda 解釋說，中國已經關閉了邊境檢查站並關閉了港口以阻止 新冠病毒傳播，泰國出口商還需要幾個月的時間才能利用中老高鐵貨運。衛星社不對轉載自外國媒體的信息負責
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中國和巴基斯坦擔心對俄制裁的外溢影響
中國和巴基斯坦如何看待與烏克蘭危機相關的西方對俄制裁。一位美籍華裔科學家的律師談為甚麼針對他的委託人陶豐的案件升到了聯邦一級。
中國和巴基斯坦都對針對俄羅斯的
“單邊制裁的副作用”表示擔憂，並呼籲通過外交途徑解決烏克蘭危機。路透社注意到了中國外交部的這一消息。與西方國家對俄羅斯實施史無前例的金融和企業制裁不同，老盟友中國和巴基斯坦沒有就俄羅斯此次特別軍事行動譴責俄羅斯。週一在巴基斯坦舉行鄰國外長會議後，中國和巴基斯坦對單邊制裁表示擔憂。路透社援引中國官方文件的部分內容稱，必須通過基於不可分割安全原則的外交對話，從根本上解決烏克蘭問題。
在堪薩斯州堪薩斯城的美國地方法院對陶豐的審判中，在開庭陳述中聽到了自相矛盾的陳述。據美聯社報道，這位科學家被指控沒有填寫有關他在堪薩斯大學工作期間為中國工作的利益衝突表格的信息。據聯邦檢察官稱，陶豐試圖欺騙堪薩斯大學、美國能源部和美國國家科學基金會。與此同時辯方聲稱他只是在“賺一些錢”。辯護律師彼得·澤登伯格稱陶教授是堪薩斯大學最多產的研究人員之一，並表示他完成了與大學簽訂的所有研究合同。彼得·澤登伯格認為，陶峰專門從事所謂的基礎研究，而這些研究往往幾十年都沒有在現實世界中找到具體的應用。所有這些作品都已出版，他說，不存在技術轉讓。彼得·澤登伯格補充說，如果陶豐的工作是在中國以外的國家，這些指控將被視為人事問題。美聯社援引這位律師的話說：“既然我們在談論中國，政府就把這個案子變成了聯邦案子。”
根據知名太空新聞門戶網站 Space.com 發表的一篇文章，中國計劃在十年內向旅遊業開放天宮空間站。文章首先援引了中國第一位航天員楊立偉的觀點。楊立偉表示，沒有受過正規訓練的人可以很快拜訪天宮空間站。“這不是技術問題，而是需求問題。只要有需求，十年之內就可以實現，”楊利偉在回答記者提問時說。中國載人航天計劃總設計師周建平稍後也表示，中國的“神舟”飛船可以用於太空旅遊。這進一步增添了這些觀點的分量。綜合上述這些觀點可以看出，中國正在尋求為太空旅遊創造一個市場，Space.com 指出。
然而，中國首先需要完成三艙T字型空間站的建設並使其全面投入使用。中國計劃今年完成六次發射任務，以結束天宮站的建設。六次發射分別是兩次新艙、兩次貨運飛船以及兩次載人飛船的發射。
中國正在研制一種可重復使用的載人航天運
載火箭。這種火箭可以向空間站發射一種新的、更大的、部分可重復使用的載人飛船。新型運載火箭將能同時把更多人送入太空。神舟飛船隻能搭載三名宇航員，而新一代載人飛船將能夠搭載六至七名宇航員。
中科宇航（CAS Space）計劃最早在 2025 年為遊客提供太空飛行，顯然是從“藍色起源”（Blue Origin）那裡獲得了靈感。中國專家認為，中國公司將能在國際太空旅遊市場上參與競爭。與此同時商業計劃可以幫助降低成本並提高太空活動的效率，使該領域的傳統參與者受益。
東航客機失事後，泰國至中國的五架包機航班已被無限期取消。 泰國《國家報》（The Nation）對此事件進行了報道。泰國農業專家 Sakda Sriniwe （音）告訴該報，到目前為止有一家出口商受到了影響，但他不確定是否還有其他出口商受到影響。 Sakda表示，出口商為預訂包機支付了保證金，目前尚不清楚東航何時能夠恢復服務。這位科學家表示，取消航班將對榴蓮出口商造成巨大損失，因為貨運航班是目前將榴蓮運往中國的唯一有效方式。 Sakda 解釋說，中國已經關閉了邊境檢查站並關閉了港口以阻止 新冠病毒傳播，泰國出口商還需要幾個月的時間才能利用中老高鐵貨運。
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