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事故處置指揮部:東航失事客機三位飛行員及飛機狀況事發前符合要求
事故處置指揮部:東航失事客機三位飛行員及飛機狀況事發前符合要求
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社北京3月23日電 “3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部3月23日在第二場新聞發佈會上表示,失事的東航MU5735客機三位飛行員的飛行執照和健康證都在有效期內,健康狀況良好、飛行經歷完備,符合局方要求;起飛前,飛機符合維修放行標準和適航要求,正常放行。 2022年3月23日, 俄羅斯衛星通訊社
2022-03-23T17:48+0800
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據介紹,這架飛機是2015年6月22日引進,飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施,技術狀況穩定正常。起飛前,飛機符合維修放行標準和適航要求,正常放行。飛行機組方面,指揮部說,該航班飛行機組3人,1名機長,2名副駕駛。機長在2018年1月聘為B737機型機長,飛行總經歷時間6709小時。第一副駕駛飛行總經歷時間31769小時。第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。三位飛行員的飛行執照和健康證都在有效期內,健康狀況良好、飛行經歷完備,符合局方要求。從目前瞭解到的情況,幾位飛行員平時的表現也都是很好的,家庭情況也都比較和睦。據此前報道,3月21日,東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時,於梧州上空失聯。目前,已確認該飛機墜毀。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。
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2022年3月23日, 17:48 (更新: 2022年3月23日, 17:50) 俄羅斯衛星通訊社北京3月23日電 “3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部3月23日在第二場新聞發佈會上表示,失事的東航MU5735客機三位飛行員的飛行執照和健康證都在有效期內,健康狀況良好、飛行經歷完備,符合局方要求;起飛前,飛機符合維修放行標準和適航要求,正常放行。
據介紹,這架飛機是2015年6月22日引進,飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施,技術狀況穩定正常。起飛前,飛機符合維修放行標準和適航要求,正常放行。
飛行機組方面,指揮部說,該航班飛行機組3人,1名機長,2名副駕駛。機長在2018年1月聘為B737機型機長,飛行總經歷時間6709小時。第一副駕駛飛行總經歷時間31769小時。第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。三位飛行員的飛行執照和健康證都在有效期內,健康狀況良好、飛行經歷完備,符合局方要求。從目前瞭解到的情況,幾位飛行員平時的表現也都是很好的,家庭情況也都比較和睦。
據此前報道,3月21日,東航一架
波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時,於梧州上空失聯。目前,已確認該飛機墜毀。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。