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俄羅斯開發出首輛中型電動卡車
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俄羅斯衛星通訊社莫斯科12月14日電 公司新聞處對衛星通訊社稱,俄羅斯Drive Electro公司完成了俄羅斯首輛中型電動卡車的開發,該車已獲得認證,並將於12月交付給第一位客戶。 2021年12月14日, 俄羅斯衛星通訊社
2021-12-14T16:11+0800
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新聞處說:“目前在俄羅斯市場上沒有同類的電推動中型卡車。該車已通過所有必要的認證階段,並將於12月交付給公司客戶。”新聞處指出,卡車將與壽命期合同一起提供給消費者。它包括汽車維護和提供充電基礎設施。該公司稱,汽車的電機、電池和所有必要的電子設備均由Drive Electro設計和製造。據《新聞報》消息,這款俄羅斯電動卡車的基礎是日本五十鈴ELF車型(車身、駕駛室、底盤)的底盤。該公司稱:“該車將面向零售商、運輸和物流公司。Drive Electro計劃量產電動卡車,每年500輛。”該電動卡車總重量為9.5噸。一次充電的里程超過200公里,這將可在城市和郊區條件下完成貨運。Drive Electro專門開發電動和混合動力牽引系統和儲能器。它是歐洲最大的電動巴士電池生產商。
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俄羅斯開發出首輛中型電動卡車
2021年12月14日, 16:11 (更新: 2021年12月21日, 16:25) 俄羅斯衛星通訊社莫斯科12月14日電 公司新聞處對衛星通訊社稱,俄羅斯Drive Electro公司完成了俄羅斯首輛中型電動卡車的開發,該車已獲得認證,並將於12月交付給第一位客戶。
新聞處說:“目前在俄羅斯市場上沒有同類的電推動中型卡車。該車已通過所有必要的認證階段,並將於12月交付給公司客戶。”新聞處指出,卡車將與壽命期合同一起提供給消費者。它包括汽車維護和提供充電基礎設施。
該公司稱,汽車的電機、電池和所有必要的電子設備均由Drive Electro設計和製造。據《新聞報》消息,這款俄羅斯
電動卡車的基礎是日本五十鈴ELF車型(車身、駕駛室、底盤)的底盤。
該公司稱:“該車將面向零售商、運輸和物流公司。Drive Electro計劃量產電動卡車,每年500輛。”
該電動卡車總重量為9.5噸。一次充電的里程超過200公里,這將可在城市和郊區條件下完成貨運。
Drive Electro專門開發電動和混合動力牽引系統和儲能器。它是歐洲最大的電動巴士電池生產商。