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波音737 MAX可能會於2021年底或2022年初在中國復飛
波音737 MAX可能會於2021年底或2022年初在中國復飛
俄羅斯衛星通訊社
中國民航局航空器適航審定司司長楊楨梅週五在新聞發佈會上表示，2019年3月因兩起同類空難事故停用的波音737 MAX飛機或於今年年底或明年年初在中國復飛。 2021年12月3日, 俄羅斯衛星通訊社
2021-12-03T17:07+0800
2021-12-03T17:07+0800
2022-01-26T02:20+0800
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2019年，波音737 MAX在埃塞俄比亞和印度尼西亞五個月內發生兩起空難，造成346人死亡後，該型飛機在全球範圍內停飛。波音公司領導層承認，在兩起空難中，飛機墜毀前機動特性增強系統都發生了故障。中國民航局週四早些時候發佈消息稱，已對波音737 MAX發佈適航指令，確認相關改正措施能夠消除該機型機動特性增強系統的不安全狀態。楊楨梅稱：“有望於今年年底或明年年初陸續恢復國內現有機隊的商業運行，並重新啓動新飛機引進。”2019年停用波音737 MAX後，中國民航局表示，恢復運行需遵守三大要求：飛機在構造上的所有改動都必須獲得適航許可；駕駛員必須經過充分有效的再培訓；兩起空難的調查結論必須清晰明確，消除該機型缺陷的措施必須有效。據民航資源網消息，兩年多前13家中國航空公司停飛了97架波音737 MAX，其中南航24架、國航16架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航3架、祥鵬3架、奧凱2架、福州航2架、昆明航2架、九元1架。兩年多前世界上大多數國家都發佈了波音737MAX飛行禁令，在最近9個月里，該型飛機在美國、歐盟、新加坡、馬來西亞及其他多國獲准復飛。
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波音737 MAX可能會於2021年底或2022年初在中國復飛
2021年12月3日, 17:07 (更新: 2022年1月26日, 02:20) 中國民航局航空器適航審定司司長楊楨梅週五在新聞發佈會上表示，2019年3月因兩起同類空難事故停用的波音737 MAX飛機或於今年年底或明年年初在中國復飛。
2019年，波音737 MAX在埃塞俄比亞和印度尼西亞五個月內發生兩起空難，造成346人死亡後，該型飛機在全球範圍內停飛。波音公司領導層承認，在兩起空難中，飛機墜毀前機動特性增強系統都發生了故障。
中國民航局週四早些時候發佈消息稱，已對波音737 MAX發佈適航指令，確認相關改正措施能夠消除該機型機動特性增強系統的不安全狀態。
楊楨梅稱：“有望於今年年底或明年年初陸續恢復國內現有機隊的商業運行，並重新啓動新飛機引進。”
2019年停用
波音737 MAX後，中國民航局表示，恢復運行需遵守三大要求：飛機在構造上的所有改動都必須獲得適航許可；駕駛員必須經過充分有效的再培訓；兩起空難的調查結論必須清晰明確，消除該機型缺陷的措施必須有效。
據民航資源網消息，兩年多前13家中國航空公司停飛了97架波音737 MAX，其中南航24架、國航16架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航3架、祥鵬3架、奧凱2架、福州航2架、昆明航2架、九元1架。
兩年多前世界上大多數國家都發佈了波音737MAX飛行禁令，在最近9個月里，該型飛機在美國、歐盟、新加坡、馬來西亞及其他多國獲准復飛。
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