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中國市場第一款大眾汽車將在推出約40年後停產
中國市場第一款大眾汽車將在推出約40年後停產
俄羅斯衛星通訊社
《汽車新聞》(Automotive News)援引大眾汽車消息人士的話報道稱,大眾將很快停止在中國生產桑塔納轎車。這款車是德國大眾歷史上第一款在中國生產的汽車。 2021年11月11日, 俄羅斯衛星通訊社
2021-11-11T18:15+0800
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2022-01-26T02:18+0800
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基於第二代帕薩特(Passat B2) 底盤的大眾桑塔納於1983年首次在中國推出,由STAC 公司(現為上汽集團)負責組裝。第一批100輛桑塔納汽車由來自德國的汽車配件組裝而成。三年後,桑塔納就實現了第10000輛車型的國產下線。上世紀90年代中期,幾乎90%的汽車零部件在中國生產。據Autonews.ru網站報道,目前,中國組裝的大眾桑塔納汽車已經超過了600萬輛。90年代,桑塔納汽車成為大眾汽車最重要的車型,也是中國經濟增長的象徵。 消息人士指出,做出停產桑塔納的決定是由於人們對經典轎車的興趣下降而更喜歡跨界車型。
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2021年11月11日, 18:15 (更新: 2022年1月26日, 02:18) 《汽車新聞》(Automotive News)援引大眾汽車消息人士的話報道稱,大眾將很快停止在中國生產桑塔納轎車。這款車是德國大眾歷史上第一款在中國生產的汽車。
基於第二代帕薩特(Passat B2) 底盤的大眾桑塔納於1983年首次在中國推出,由STAC 公司(現為上汽集團)負責組裝。第一批100輛桑塔納汽車由來自德國的汽車配件組裝而成。三年後,桑塔納就實現了第10000輛車型的國產下線。上世紀90年代中期,幾乎90%的汽車零部件在中國生產。
據Autonews.ru網站報道,目前,中國組裝的大眾桑塔納汽車已經超過了600萬輛。90年代,桑塔納汽車成為大眾汽車最重要的車型,也是中國經濟增長的象徵。
消息人士指出,做出停產桑塔納的決定是由於人們對經典轎車的興趣下降而更喜歡跨界車型。